Тойота Королла 1997 року

Купили данный автомобиль в 2010 году в возрасте 13 лет. Возраст машины немного пугал, но до этого были Жигули, да и больших денег осбо не было, а в кредит залезать не хотелось. Хотелось иномарку, а из тех вариантов что посмотрели – этот понравился больше всех. Пробег конечно далеко перевалил за сто тысяч километров, но общее состояние было как на фото и технически оказалось се исправно. В машине было достаточно тихо, двигатель по сравнению с жигулевскими работал в разы тише. Кондея не было, но после ВАЗа на это не обращаешь внимания вообще. Посторно, ничего не дребезжит и не отваливается, сиденья удобные, электростеклоподъемнки на все двери, раскладывающееся пополам заднее сидение и даже защита от открывания задних дверей детьми. Понравилась приборная панель, яркая, спортивня, с белой подсветкой и красными стрелочками. И так, в наших руках Тойота пробыла три года. За это время меняли прокладку клапанной крышки двигателя, так как начало подтекать масло. Проводились работы по ремонту коробки, так как со временем стало плохо переключать передчи и шуметь, прохудилась горловина бензобака ( эту трубку тоже поменяли), что-то меняли по подвеске, под конец сказали, что нужно менять рулевую рейку, так как износилась и стала “есть” жидкость гидроусилителя. К этому моменту Тойоту у нас купили и рейку очевидно меял новый владелец, а может и так ездит. Но при всем при этом машиной до сих пор доволен, хотя уже давно ездим на других иномарках. Как бы то ни было, любое подержанное авто требует опрделенных затрат, посему к этому были готовы. Но в отличие от наших ВАЗов, ничего просто так неожиданно не ломалось, кузов на удивление хорошо сохранился и только под конец стали выступать жуки по задним аркам, ездить на Королле, не смотря на возраст, было одно удовольствие.