Тойота Кемрі року

Хочу поделиться своими впечатлениями от владения Toyota Camry V40, на которой я отъездил больше года. Пробег за этот период составил около 18 тыс. км.Наверное начну с ходовых качеств. Подвеска у этой машинки достаточно мягкая, что для наших отличных дорог очень хорошо. Эксплуатация в зимний период особых проблем не доставляла. Передний привод и относительно высокий клиренс в сборе с системой курсовой стабилизации делают свое дело. Конечно нужно ставить хорошую резину.Недостатка в динамике никогда не испытывал. Хотя автомобиль однозначно спортивный. АКПП не очень разборчивый. Если ехать спокойно и потом решить вдавить в пол, автомат недоумевает некоторое время… ну, скорее даже длительное время. Автомат адаптивный — подстраивается под водителя. На трассе режим кик даун работает хорошо. Максимально разгонял до 170.Двигатель работает тихо, в салоне при холостых оборотах его почти не слышно. Каких-либо проблем с двигателем у меня не было, да и со слов механиков, не будет. Масло не расходует. Салон очень просторный. Сиденья комфортные задние и передние. Места много. Причем на переднем пассажирском можно полностью выпрямить ноги, при этом сзади останется много места. Из минусов, так это светящаяся всегда магнитола. Светит она ярко, регулировки нет. Ночью на трассе отвлекает. Еще из минусов можно отнести шумоизоляцию арок. Это относится практически ко всем японским автомобилям.Отделка салона отличная. Единственное, что смущает — это передняя консоль с магнитолой. Она по виду очень напоминает китайские магнитолы. Багажник тоже очень вместительный. Если надо, спинки сидений можно откинуть. Можно открыть с ключа и из салона.Пришлось воспользоваться запаской однажды. Доставать ее оказалось очень неудобно. Запаска находится в нише, по этому отвинчивать долго. Отдельно хотел отметить свет фар. У меня штатный ксенон. Освещает очень хорошо дорогу, захватывая обочину с обеих сторон.Если брать в целом автомобиль очень добротный и, что самое главное, очень надежный.