Тойота Кемрі 2014 року

👍 Шикарная управляемостьДинамика движения- эта машина делает именно то, что ты хочешь и когда ты хочешь, и автомат абсолютно не чувствуетсяДля своей цены 1 из самых доступных бизнес-седанов, оборудования прямо скажем- порадовалоВ моем регионе- неплохой сервис

👎 А сейчас, почему несмотря на всего 2 недостатка машина- дерьмо, за которую я бы ( если бы покупала второй раз вместе со всем оборудованием) готова была бы заплатить не больше 700 тысяч.1. Клиренс. Вам говорят,что он 16 см? Перед передними колесами он не 16- все 20. Но клинренс же это расстояние до самой низкой точки? Так вот- он едва достигает 14. Аесли пассажир передний или вы сами весите под центнер- то остаются жалкие 13. у нас бордюры у дома именно такие, заезжаю с таким пассажиром- и все, мы скребемся. 2. Увы, уже через 3 месяца- пассажир не слишком аккуратно открывал дверь и совсем слегка поцарапал дверь. Сначала не собиралась заморачиваться. Но уже через 7 дней заметила. что вот этот вот крохотный скол размером с миллиметр стал оранжевым, через 2 недели у меня в наличии была царапина с потрескавшейся краской из-за ржавчины, краска отпадает- и да здравствует новая ржавчина! Уменя раньше была машина стоимостью 700 тыс и уже она ( француз) была с защитой от таких неприятностей- за время владения машину и била. и царапала. ч царапинами спокойно ездила и вообще не знала. что такое ржавчина.3. Сегодня при парковке чуть-чуть уперлась в бордюр ( бордюр ровно вровень был.не заезжала. не напирала, бампер на бордюр не проскребся). Приехала домой. вышла из машины и. не знаю причины ( но думаю все же на бордюр) и понимаю. что зазор между бампером и всем остальным корпусом машины- 2 сантиметра! посмотрела- вроде ничего в зазоре не видно, чуть надавила на бампер- на 1 см вернулся на место. Для меня честно- шок, что у машины, стоимостью более 1 миллиона детали- конструктор для школьников… ну а что*? картонные бампера и кузов- жестяной листик- 100% точное описание качества самих материалов.