Тойота Кемрі 2012 року

Мне пришлось поездить на Камри порядка месяца, и могу сказать, что этот автомобиль мне понравился, уж очень комфортный салон, и лёгкость управления. Я считаю что Тойота Камри сделана японцами для Европейского рынка, но не найдя соответствующего спроса, японцам пришлось свернуться. Я ездил на автомобиле с двигателем 2,5 литра, и скажу, что это немного маловато, ведь машина тяжёлая и хочется скоростных качеств маневрируя по дорогам. Максимальную скорость я набрал 200 км./час, из возможных 220 км./час., и автомобиль ехал не уверенно, его немного трясло, хотя геометрия и балансировка колёс была сделана, стоял гул, что говорит о плохой шумоизоляции. Развил скорость до 100 км./час я всего за 10 секунд, что очень медленно, для такого класса автомобилей. Наверное трёх литровый был бы в самый раз. Мне, признаюсь честно не понравилась тормозная система, что то в ней не так, и я с опаской ездил быстро. Гидравлика мне понравилась, и автомобиль двигался органично. Салон просторный, всё сделано качественно, особенно сидения, мне было очень комфортно. Багажник большой по объёму, я сужу по тому, что в него влазит коляска. Так же мне понравилась оптика, в ночное время вся дорога здорово освещается, порой встречные автомобили маячили, чтобы я выключил дальний свет, хотя ехал на ближнем. Внешний вид у Камри – достойный внимания, к примеру, моей жене этот автомобиль, внешне очень понравился за угловатость линий кузова и большие фары. Вообщем моё мнение о Тойоте Камри, что это автомобиль почти бизнес-класса, очень комфортный и респектабельный, единственное, на что нужно обратить внимание это – тормоза, советую проконсультироваться со специалистами по этому поводу, чтоб в определённый момент они не подвели. Желаю всем безопасной езды на дорогах, будьте внимательны!