Тойота Кемрі 2010 року

Всем доброго времени суток.В 2010 приобрел Камри в комплектации R4.Уже два года почти 50 т.км.- проблем нет никаких.На обслуживание у дилера “забил” после общения с дилерским СТО.Было так – пробег 40 т.км. ТО надо делать.Позвонил с вопросом -когда можно и сколько стоит.Ответ – 18 т..!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Перечень работ – масло с фильтром поменять(5000), фильтра салона и воздушный (3000 за оба), тормозуху (2000) – итого 10 т.р.(не у дилера максимум 7000).Задаю вопрос – какие еще работы на 8000 ( предполагал ответ – масло в АКПП поменять, диагностика и т.д.), – ответ “проверка состояния”, копнул глубже – тишина.Т.е. 8000 за сохранение гарантии?????????????На сомом деле ожидал достойный ответ, типа – “Ваш автомобиль будет проверен по всем необходимым параметрам (ходовая, диагностика ДВС,АКПП, суппортов смазка и прочая “вода”).Еще пытались “лечить”, что цены устанавливает “дистриб” – бред!Вывод – люди, которые должны продавать клиентам услуги дилера, вообще не хотят работать!Теперь обслуживаю на нормальном сервисе с нормальными ценами и отношением.Самое интересное – до этого тоже была камри V40 – проехал 250 т.км., продал, тк надоела.Ничего вообще не менял, кроме расходников.Полагаю, что остались еще производители, которые делают нормальные машины.Есть люди, кто на новой камри проехал более 200 т.км., поделитесь опытом.Спасибо.