Тойота Кемрі 2009 року

Авто куплен новым в салон в апреле 2009г. Выбирала долго, но из Тойот и поскольку это авто все-таки классический седан, а не “бульдозер” (КАКИХ ТЕРПЕТЬ НЕ МОГУ – ПОНТЫ), и вроде представительского класса, устраивал мотор, который не меньше 2 литров, и остальные тех. характеристики, которые значительно выигрывали перед другими моделями. За эти 3 года проходила только ТО у дилера (то есть только фильтра и масло), колодки целые на 85%!, правда после прошлой зимы меняли по гарантии масляный насос, но эт от морозов, в которые машина стояла без прогрева и соответственно мучительно её терзала при очередном запуске. После полноприводного авто – не вижу разницы, даже сказала б преимущества в том, как авто держит дорогу и выходит из колеи. В общем если и буду брать машину, то только Камри новую. Правда единственное, никогда, просто НИКОГДА не буду брать сборку (у меня чистая японская)!!! В салоне достаточно комфортно, места много, особенно мне весом в 48 кг за рулем очень даже свободненько!)) На дороге просто таки корабель! плавненько, чудненько! ну и еще после жесткой хондовской подвески естессно чувствуется разница. Скажу только одно – это авто не для гонок, это нормальный классический седан! И разумеется, если коробка автомат – то конечно она имеет свойство иногда “ТУПИТЬ”..Была Калдина 97 года, объем двушка – гораздо резвее реагировала! вСЁ ОК! Это надежный автомобиль, запускается в сильные морозы даже без прогрева (у меня как-то неделю стояла на новогодние праздники, на улице минус 35 стояло, вышла думаю чем черт не шутит – хоп! завелась!). Ну это просто ТОЙОТА! Никаких вложений не производилось, только что на установку прогрева. Если стойки нормальные, достаточно плавно проходит очень не нормальные ямы, поэтому вполне. Расход топлива много от чего зависит….вот поменяла воздуш. фильтр не так давно – сразу значительно снизился. Зимой конечно значит. больше уходит на прогрев, например утром садишься в машину, а борт. комп показывает расхожд 28 литров на 100, а если еще только после заправки поставился вечером – то вообще все 99 может показать. На педальку люблю подавить, чтоб нормально ехать, а не чалиться на дороге – расход по городу с учетом пробок около 15 зимой, по трассе или просто пустой относительно дороге – 8-10. Это просто такой автомобиль, какой он должен быть, ни чуть не хуже лекса за 4,6 млн.! Единственные минусы, конечно, это то, что в течение 3 лет или 100 км приходится ТО проходить у дилера, соответственно расходники у него же приобретать, что ОЧЕНЬ КОСМИЧЕСКИ СТОИТ! НО! если досконально докапать манагера, чтоб поменяли ток масло и фильтр масляный, то всё остальное если требуется можно и самому приобрести. Например я не понимаю за каким Х менять салонный фильтр при пробеге в 1000 или 5000?! так что думайте сами!