Тойота Кемрі 2008 року

Предыстория: После владения приусом в течении 2,5 лет встал вопрос о смене авто, после долгих раздумий, выбор пал на гибридную камри. Просты машины не рассматривал ни в каком ракурсе smile.gif. В общем приус был выставлен на продажу, но никак не хотел прадаваться, а в итоге и деньги которые откладывал на разницу в цене были вложены в другое дело…. вроде как расстался с мечтой, на спустя пол года вопрос о второй машине встал в семье очень остро – супруга вышла с декрета на работу, и появились неудобства с дележом машины и отвезти/забрать сына из садика (она работает с 8,30 до 21, а я с 7.00 до 17.00). Тут на помощь пришел отцовский ланцер 99г.в. , с расходом 8л/100 км без особых пробок. Уже хотел взять что то простое в цене до 300 т.р., но после ланцера решил, что не мое, уже шагнул в будущее и назад дороги нет. Тут еще и новости по введению сбора на утилизацию подстегнули… И было решено, брать гибрид. Собственно основная часть: Сначала уже почти заказал эскейп гибридный, но после изучения форума, понял, что не готов к постоянным ремонтам и риску получитьотказ электроусилителя руля на полном ходу… И вернулся я опять к камрюхе. С учетом того, что уже запланирован отдых с 15 июня в крыму, тащить под заказ не захотел. Начал мониторить объявления на авто-ру – выбор пал на белую машину 07 года в топе, но пока справки, банки, кредиты, она ушла. И тут приглянулась мне синенькая 11.2008г.в. с пробегом 67 тыс. миль. Сразу же звонок продавцу -оказалось что семья приехала из штатов, и решила с собой машину забрать для личного пользования, но вопрос стал со стройкой здесь и собственно решили выставить машину на продажу, даже 2 (какая быстрее уйдет). В США машину покупали у Официального дилера в Флориде, и с присущей человеку щепетильностью была диагностирована и обслужена. Также были даны ссылки на ютуб с семейными съемками из щтатов, где мелькала эта машинка. Карфакс и авточек были чистыми, как слеза, все обслуживание вовремя. Оставался вопрос – машина была растаможена, а на учет не поставлена, было подозрение на какое то кидалово.. начал мониторить вопросы постановки машины на учет, тут кто что говорил – “не поставить на учет”/ “проблем не будет”. Осмотр, первые впечатления: В общем было решено – беру, но сначала осмотр и на диагностику. Выехал 29 в Щелково, встретились у подъезда хозяина, при мне машину выгнали из гаража – машина превзошла все мои ожидания: 1. Цвет оказался синим перламутровым, крупные зерна так и переливались на солнце от темно синего да светлого, состояние ЛКП – как новая, ни царапинки. 2. Салон – белая кожа, сиденья широкие с отличной боковой поддержкой, после того, как “утонул” в них, обратно уже не захотелось… Торпеда порадовала глаз – мягкий пластик, после дорестайлового приуса – небо и земля, большой монитор с тачскрином, навигация синезуб, записная книжка, аудио вход, большие вместительные бардачки, куча кормашков. Раздельный климат контроль. Задний диван – вне конкуренции, удобно, мягко, комфортно, места завались… 3. Состояние моторного отсека – как новая, следов повреждения никаких, тут же посмотрел все бумаги из штатов – диагностические листы, прозрачность истории авто подтверждалась.. 4. Багажник – боялся что окажется не функциональным, но размер меня поразил – чуть больше чем в приусе, длинна/ширина, но по высоте, конечно, проигрывает. Но автокресло помещается без проблем, а это и надо было smile.gif 5. Поразило, что все стекла были промаркированы – Везде выгравирован вин машины. 6. Резина стояла почти новая, но всесезонка, и разно парная – впереди пирелли, а сзади континенталь. 7. Расходники- дабы оценить качество содержания машины, проверил салонный и воздушный фильтры – новье, беленькие, чистенькие, проехали пору тысяч не более, все совпадало – машина обслуживалась крайний раз в америке с пробегом в 64 тыс миль. Масло светлое, уровень в норме. 8. Ход – не могу сказать, что машина едет – плывет, шумоизоляция на высоте, двигатель слышно только когда “тапка в пол”, все ямки проглатываются без звука и вибрации. Очень приемистая движка – при полном газе рвет из под себя, аж в кресло вжимает. На спидометре 220 км/ч. Общее впечатление – машина в должном состоянии, брать надо. Встал вопрос о переоформлении. На мои опасения по поводу постановки на учет без первичной регистрации, хозяин предложил вместе поставить на учет в Щелково, тут благо, что сам из Красногорска (МО), и по новым праввилам, можно поставить машину в любом ГБДД области. Тут как раз и фортануло, что гайци работали 30 с 9-14. Договорились на утро. ИТАК 30.04.2012г. В гаи был уже в 8, хозяин задерживался, очередь желающих поставить машину на учет росла в геометрической прогрессии, что нагоняло жути, что сегодня ничего не получится. Звоню продавцу – “Подъезжаю, не волнуйся – все решим”. Машина приехала в 8.10 и заехала сразу на площадку осмотра ?! Оказалось – знакомый продавца помог – сотрудник. В общем 1,5 часа беганья по окошкам, осмотр машины и номера на руках супер, но это еще не все – хозяин в нагрузку отдал хромпакет на стойки дверей и комплект для установки ПТФ (притащил оригинал из штатов). Все – пожали руки и разъехались. Продавцу и его супруге – огромное спасибо за помощь, приятные в общении, простые люди. К слову для постановки на учет машины, ранее не стоявщей, растаможенной на физ. лицо, нужно дополнительно только таможенный приходный ордер к перечню установленному ГБДД, договор купли продажи может быть и в простой рукописной форме. Теперь оччучения по дороге домой – сел, подрегулировал под себя все зеркала, руль, сбросил настройки расходомера. Машина -корабль, к габаритам надо привыкать, по началу километров 10 тошнил, но потом свыкся и начал тестить по полной… В общем пока в эйфории, машина другого класса – шумоизоляция, габариты, отделка, мощность. Все нравится, минусов пока не узрел, единственное, пока не настроил под себя кресло и не привык к селектору КПП, на приусе удобнее, да и парковка задним ходом напрягает, не чувствую пока габаритов smile.gif По расходу – проехал уже 300км, средний пишет 36 МПГ/ 6,5 л/100км, и это в смешанном цикле, были и пробки и по трассе жару задовал (разгонял до 160 на каширке – дальше не захотел – камер много стоит, но по ощущениям до 200 разгонится легко) Поразила динамика – при тапке в пол вжимает в кресло. В салоне ничего не скрипит, не трещит, может сказывается отсутствие пробега . На заправке заправил до полного при мигающем значке – влезло 56 литров, комп показал запас хода – 485 миль. Что в планах 1. С учетом популярности указанной модели у угонщиков, надо сразу поставить сигналку, секретки, замочки. 2. Поменять масло в коробке – в штатах его не меняют. 3. Защита картера 4. Тонировка, приклеить “хромпакет”. 5. Поменять систему измерений в нормальную, перепрошить радио на четные частоты, адаптировать навигацию. 6. Купить майки на кресла – белая кожа красится от одежды. 7. Поставить противотуманки. Все буду делать по мере финансовых возможностей, еще и кредит платить надо, о чем даже и не жалею. По мере получения новых впечатлений – отпишусь, фоты тоже на днях выложу. Сразу приношу свои извинения за сумбурность – не писатель, знаю много ошибок – тоже прошу прощения – (спешу, еще работать надо, да и любовных писем учительнице по русскому языку не писал), решил поделиться радостью и расширить кругозор интересующихся smile.gif С приусом не расстаюсь – остается в семье у жены.