Тойота Кемрі 2005 року

Сразу скажу, брал не новую, б/у, так как в деньгах немного стеснен (кризис, однако), да и переплачивать за новую желания нет (стоит выехать за ворота автосалона и ага, минус 30%). Короче, выбирал авто для себя и жены, хотел что-то представительское, большое и мягкое. По всем параметрам подходили америкосы, даже посмотрел парочку, но купил Toyota Camry. Вот так, подумал, все взвесил, да еще и экземплярчик неубитый попался…Цвет светло-бежевый, мотор 2.4 VVT-i (тот, что с 16 клапанами), автомат и кожа, год выпуска 2005, пробег на тот момент составлял что-то около 60 или 65 тыс. км. Кстати, немного в сторону. Говорят, что старые Камри на порядок лучше новых, которые с 2006 года пошли. По дизайну на вкус и цвет, как говорится… мне лично мое исполнение нравиться, кто-то считает наоборот. Что бесит, так это писюкалки омывателей фар – убожество! Мне их пионеры через неделю отодрали, гады. В салоне красота! Он огромный, как у хорошей американской машины, но в отличие от америкоса, у Камри отличная отделка! Все подогнано безупречно, сделано со вкусом и т. д. пользоваться органами управления очень удобно, ничего не напрягает и не мешает. Машина сама по себе настраивает на очень спокойную волну, не смотря на ее бегемотовские размеры. Кресла очень удобные, иногда недостает более отчетливой боковой поддержки, но это пошли придирки. Закрыв дверь, может показаться, что вы оглохли: в салоне идеальная тишина. Тут тойотовцы молодцы, постарались. Ездил всю зиму на шипах, и переодеться все времени не было. Снаружи как обычно позорно шуршал по голому асфальту, а в салоне – гробовая тишина, специально прислушивался. Салон сделан очень качественно, ведь это авто серьезное, не какой-то там С-класс. Багажник продолжает бегемотный стиль: в нем жить можно! Парковаться на Камри не очень удобно, большая она. В центре если рано приехал, то на свое место перед офисом, если опоздал – то беда. Но к размерам и габаритам лично я привык довольно быстро. По пробкам – вообще кайф! Она сама тебя везет, мягчайшая подвеска позволяет ехать не парясь даже по трамвайным путям (я, правда, не любитель). Мотор в принципе для такой массы нормальный. Бывает, что не хватает мощности, но это опять придирки. Ест он, кстати, не больше 10-11 литров по городу и пробкам. Отжигать на Камри не надо, она готова вам дарить комфорт и удобство, а не спорт и адреналин. Автомат вообще как-то еле заметно подтыкает передачи, я сначала даже подумал, что у нее вариатор! Мне мой авто очень нравится, продавать не хочется, а надо, пока кондиция, а то потом хрен продашь, либо за дарма…Всем советую, кому нужен комфорт, респектабельность, но у кого нет лишних денег.