Тойота Кемрі 2002 року

купил 08г. за 17000,пришла из Америки, кузов японской сборки, двигатель не знаю. Брал из-за кузова, большой, вместительный, все есть, 5 год катаюсь несколько не пожалел да исемья довольна, места много, подвеска в норме, шумит немного на обычных трассах, но это же не танк Комфорт в норме, клима, кожанный салон, свет, обзорность спереди и по бокам, сзади хуже, большой, нет громадный багажник, но есть сверчи, появились через год, но это скорее всего из-за наших направлений, шибко не лазил, так как наши мастера умеют только методом тыка, сам попробовал, но не сильно помогло. Плавность, комфорт при движении впечатляет даже на плохих дорогах, но конечно и скоростной режим должен быть разумный Управляемость в норме, вначале по привычке на поворотах газа не добавлял, привычка от заднеприводных, потом вошел во вкус, уверено пишет траекторию три литра это мощь, всегда знаешь, что чуть надавил и вперед в принципе любая машина зависит от эксплуатации, какие лучше, какие хуже, до нее был 190 мерин, но тот практически не убиваемый, а на этой и самому жалко бить на кочках поэтому езжу аккуратно 10,5-11 летом с климой, скорость под 150 на трассе Кокшетау-Астана, на обычных трассах скорость 90-120км/час 10 с климой, в городе летом 15, зимой 17-20 Соответствует, хороший автомобиль за нормальные деньги Брать 40 модель отсоветовали сразу, хотя и новая но говорят что сырая, быстро сыпится, да и внуттри места меньше, с двигателем 2,4 литра тоже – слабоват для этого кузова поэтому работает на износ, убедился на станции увидив кучу блоков от 2,4 американских. Может быть я немного и приукрасил, но на вкус и цвет …. А так, пробуйте сами