Тойота Камрі 2010 року

Взял я свою Камри год назад, цвет темно серый, комплектация R4.двигатель 2,4, автомат.Что могу сказать про свою машину.Проблем с ней за год не было никаких. что не может не радовать.Стоимость ТО приемлемая.Сверчков пока по салону не появилось, надеюсь их и не будет. Что в машине лично мне нравится: 1. Это большой и удобный салон, кресла плоские, но мне лично нравится.У меня на креслах электрорегулировки, поэтому найти удобную позу всегда удобно.На заднем диване тоже просторно, и даже,если на заднем диване едут очень высокие пассажиры , они не достают до передних кресел. 2.Приятная и легко считываемая панель приборов, особенно радует надпись, которая появляется при запуске двигателя “Добро пожаловать в “Камри”, мелочь конечно, но приятно.3.Наличие большого количества всяких там кармашков и отделений для мелочи.Всегда найдётся место, куда сунуть мобильник, ключи и т.д., и т.п. На ходу машина мягкая, наверное валкая, не могу сказать, поскольку сам не отношусь к гонщикам и то, как автомобиль стоит на дороге, меня вполне устраивает. Ямы подвеска отрабатывает достаточно мягко, в салоне слышны только шлепки шин по асфальту. Мощности двигателя тоже хватает для того, что бы себя уверенно чувствовать в городском потоке. Да и набирает камри скорость уверенно.Автомат работает четко и переключается плавно, но очень не любит переходить на пониженные передачи, поэтому к обгону нужно готовится заблаговременно или выходить на обгон с ходу.скорость в машине не ощущается, шумно становится только где-то после 120-130 км/ч,начинает свистеть ветер , досаждать шум шин по дорожному полотну,шум двигателя, но все эти шумы легко перекрываются штатной музыкой, которой кстати вполне хватает, если вы не обладаете тонким музыкальным слухом. Ну конечно дизайн Камри нельзя назвать безликим, машина смотрится современно и солидно. Теперь о минусах.Их то как раз не так много.Во первых раздражает то, что подогрев сидений не имеет ступенчатой регулировки. Во-вторых широкие, сильно заваленные,стойки очень сильно мешают обзору, за ними может спрятаться и человек и автомобиль. поэтому при проезде перекрёстков нужно быть очень внимательным. Не нравятся также петли багажника, которые ничем не закрыты и съедают приличный объём в багажнике.Вот наверное и всё. Многие жалуются на качество окраски, но я не могу сказать что бы у меня что-то такое было. Сколы конечно есть, но на наших дорогах они появляются и на других машинах.Вот наверное и всё о минусах. Про то, что в камри дешёвый и гремучий пластик согласиться не могу, не хуже,чем на других больших семейных седанах.(К бизнес классу камри отнести извините не могу, не тянет.Если хотите влезть в бизнес класс ищите другой автомобиль). Теперь про эксплуатацию. Проблем при эксплуатации не возникло никаких, масло не жрёт, посторонних шумов не издаёт, гарантийных (упаси боже ) ремонтов не требует.Средняя стоимость ТО от 4500 до 9800 рублей.Особенно радует, что машину всегда отдают вовремя.Если сказали, что будет готова к 16.00, то к 16.00 машина будет готова.С другими марками у меня были проблемы, может быть просто не везло.В общем, если Вам нравится Камри, не пугайтесь питерской сборки и берите смело, проблем не будет.И не судите строго за отзыв.Ни гвоздя, ни жезла всем и удачи на дорогах:-)