Тойота Ехо року

Искал машину опираясь на небольшой бюджет, мои 3 -х месячные поиски по США увенчались успехом. Нашел купешку Эхо собраннную в Японии на механике 110 л/с, в идеальном состоянии 2003 года с пробегом 120 тыс миль. В базе был штатный приемник, 6 штатных колонок, ГУР и кондей. Взял машину на механике и не пожалел!!! У нее крутящий момент 143 ньютон метров, как у новой 1,5 литровой Импрезе!! Динамика очень хорошая, а экономичность еще лучше. Даже летом с постоянно включенным кондиционером по расходу не вылезал за 8 литров, при достаточно активной езде. На трассе так, литров 5-6 получалось. Причем бензин 92!!! В конце концов я заболел экономичностью. Апогеем было путешествие из города и обратно, когда на одном баке 40 л + 7 литров я проехал ровно 500 миль, а это не много не мало 800 км! Зимой уверенно запускалась даже в 25 градусные морозы. По проходимости тоже большой позитив, высокий дорожный просвет позволяет не ограничивать себя заездами на бордюр, а так же путешествиями за город. На шоссе комфортная крейсерская скорость 120-130 км/ч, дальше не комфортно, шумно и в колее машинка не важно себя ведет. Для своих размеров машина поражает просторностью в салоне и размером багажника. Проехал по нашим дорогам уже 32 тыс миль(51 тыс км). Ездил аккуратно, ямки объезжал, хорошее масло заливал(каждые 8 тыс км.,)на мойку раз в неделю…. и машинка ответила мне взаимностью за все 32 тысячи( тьфу тьфу тьфу ) ни разу не подвела! Да, да кроме расходных фильтров, масел, колодок и страховок ни каких расходов связанных с ремонтом!!! К сожалению, решил машину продавать, т.к на работе дали корпоративную Рено, но об этом чуть позже. 🙂