Тойота Чайзер року

Toyota chaser выпускалась до 2000 года, моложе 12 лет их нет, а это срок не малый, и всё кто знает что такое обслуживание автомобиля меня поймут что ресурс у новых автомобилей полный, а старые автомобили свой ресурс достаточно исчерпали зависит от срока эксплуатации все кто говорят что за машиной надо следить и она будет всегда как новенькая, поверте время никого не щедит при замене агрегатов временной эксплуатации ходовой части, износ накапливается на балках и всевозможных частях составляющих опорную конструкцию в виде износа шрусов и других состовлящих как места для крепления агрегатов, не забывайте про усталось металла если вам внушили что 12 лет это не срок для японца, да хоть для кого, мы живём в мире где всё подчиняется законам физики которые сначала не так заметны но современем они дадут вам понять что их никто не отменил, это и есть ресурс или период времени т при котором запас прочности объекта компенсирует влияние внешнего воздействия. Хитрые японцы одни из самых первых применили это правило в двигателях сделав исскуственный запас прочности путём уменьшения номинальной мощности двигателя и увеличя тем самым время его эксплуатации. О чём тут написано это всё сток + износ :был опыт езды на 1g-fe jzx100 97 avante салон, да по ходовой машина премиум класса, двигатель супер, но 2 литра маловато для него, если год староват то нет динамики разгона потому что ресурс двигателя находится на отметке запаса мощности, не буду говорить о надёжности машина старая не ездить же на ней до посинения, был опыт езды на 1g- beams jzx100 98 avante салон, да он по моложе был и поживее предшественника но тоже тупит при газ в пол, был опыт езды на 2 jz-ge jzx100 конструктор avante салон, машина реально едет но срывается с места сначала шум только потом ход подтупливает но динамика разгона внушительная порезвее точно 1jz-ge 4wd 94, был опыт езды на 1jz – ge jzx100 конструктор tourer s салон, тупит при газ в пол но динамика разгона схожа с 1jz -ge 94 4wd, катался на 1jz – ge 4wd 94 mark 2 jzx90 сравнивал с ним, ощущения неплохие при езде, срыв с места как у всех ведущих решительный, но тупит он сильнее чем не ведущий, мощность теряет за счет four то на то и выходит как задний привод, пассажиром ездил на 1jz-gte mark2 jzx100 год не знаю документы не видел, на педаль газа не нажимал, и был он на низком профиле с дохлой резиной на которой даже 1g-ge букс даёт внушительный, но стрелка оборотов там точно спортивная за счёт турбины, и с отсечкой она часто встречается почаще чем у предшественников но вам это точно не интересно, был опыт езды на 2jz-ge на 5 ручке jzx90 mark2 94 иллюзия контроля за ситуацией за счёт ручки и невнимательность водителя + недостаток опыта может в лучшем случае сделать вас пешеходом в худшем трупом, динамика разгона зависит от опыта водителя, букс на любой резине даже чайник быстро освоит но если будете злоупотреблять про камушки вообще молчу =) помимо каждой второй 5- ки за два колеса прибавится ещё 3 -ка за привода, расход топлива реально зависит от вас и от датчика = ) Что касается салонов про которые написал все ассорти даже трёшки в gte не успел рассмотреть не дали покататься =(, хотя желание было, общее впечатление – пока салон чистый и аккуратный очень приятно, без изысков велюр, вставки под дерево, карбон. Приятно видеть когда люди ценят свою машину, так называемо “бацают свой аппарат” после таких всегда салон умеет гипнотизировать не смотря на все недостатки. Прошлый век, за эти деньги есть машины посвежее такого же класса, не слушайте гипнотизёров, а если у вас не получается изменить свою точку зрения и есть эта сумма пойдите на авто рынок посмотрите те машины на которые у вас денег пока нет =) посидите в них, порулите, помечтайте, прикинте в таких как BMW x5, tlc 200, Camry, gl430 и пройдитесь по более свежим машинам начиная с чного года и по тем что вам не нравились они начнут обретать сходства с теми машинами в которых вы сидели и прикидывали, во 2 ых с более свежей машиной у вас и шанс выгодной для вас транспортной манипуляции с по следующем улучшением транспортного средства возрастут не ездит же до посинения на старых надёжных японцах когда есть новые и симпотичные японочки . Не советую и это не пропаганда.