Тойота Авенсіс 2010 року

Исполнилось полгода эксплуатации автомобиля, который был куплен после 2 лет использования Авенсиса предыдущего поколения, поэтому можно сказать несколько слов в сравнении с предыдущим кузовом. Машина по техническим данным изменилась в лучшую сторону, стала более жестче, собраннее подвеска, автомобиль по управляемости стал на голову выше автомобиля предыдущего поколения, который являлся фактически чемоданом на колесах. Двигатель конечно более современен, в холода прогревается, а также нагревается салон быстрее, чем на автомобиле предыдущего поколения, так как на машине предыдущего поколения печка не справлялась с обогревом салона, особенно в холода, было достаточно прохладно. Двигатель реально стал потреблять топливо меньше, чем старый двигатель, стал реже заезжать на заправку. Ну и минус предыдущего Авенсиса- древний 4 ступенчатый автомат сейчас исправлен, так как стоит бесступенчатая вариаторная трансмиссия. Салон автомобиля прорисован с учетом современных тенденций, выглядит гораздо современнее предыдущего, рестайлингового. В предыдущем отзыве про рестайлинговый Авенсис меня критиковали за название отзыва, говоря, что слишком приземленные мечты у среднего класса. Новый Авенсис, с учетом его цены- сейчас можно смело назвать мечтой среднего класса, так как автомобилей в этом кузове на дорогах мало, смотрятся они в общем то неплохо. Единственный минус автомобиля- это конечно его цена, но сейчас, по истечении времени задаю себе вопрос- стоило ли менять Авенсис 2007 года на новый Авенсис, выкладывая почти двойную цену старой машины, и все же считаю, что стоит, так как технический прогресс идет вперед, машины становятся более современными, двигатели, трансмиссии усовершенствуются, дизайн меняется в лучшую сторону.