Тойота Авенсіс 2008 року

Динамики вполне хватает для быстрой езды (кто хочет драйва нужно не менее 170л. с). А мне нужен был комфортный, семейный автомобиль. Управляемость достойная уважения. Комфорт как у всех японцев – движка фактически не слышно, а есть шум от колес.По удобству расположения в салоне все отлично. Без остановок, систематически проезжал по 1000км – усталости нет. Это радует. Кожаный салон на любителя, мне нравится очень. Не маркий (протер и чисто). Когда говорят, что зимой холодно садиться-выход такой завел машину, не садясь, обогрев сиденья на максималку и через минуту всё уже не хочется с него вставать. Для лета есть климат-контроль, блестящая шторка и не ставьте машину на солнце (полезного мало для салона и панели).Багажник – ЭТО ТЕМА! Вмещается предостаточное кол-во сумок (уж поверьте). ТО нужно проходить через 10000км, цены вполне достойные. Сам меняю салонный фильтр через 5000км (грязи в нем просто… ). Все ТО проходил у дилера, гарантию не хочется потерять. “Авик” понравился когда только вышел Авенсис 2, а то первый был как-то не очень. Рассматривал семейный автомобиль. Смотрел Аккорда, Пассата. Выбор был между Пассатом и Тойотой (Аккорд не подошла по жесткости и вместительности для задних пассажиров). Выбрал “Авика”, т.к. Пассат в такой комплектации стоил на 350 т.р дороже.Для семейного автомобиля – это классный выбор (машина для пасажиров). Следующее авто будет джип (по специфике работы и для активного отдыха).