Тойота Авенсіс 2005 року

Всем добрый день или вечер кому как! Купил автомобиль в 2009 году в период кризиса, пересел с опеля астра. По работе приходиться ездить по разным дорогам – по трассам, городам, деревням, по непролазному снегу и т.д. В общем считаю, что испытал машину по полной программе. Итак по порядку. Сам автомобиль имеет комплектацию комфорт+ (если не ошибаюсь конечно, так как никогда из салонов машины не брал). 1. Трасса. Машина идет очень уверенно – при наборе скорости 120 и выше присаживается вниз и держит как повороты легко, так и по колеям идет без каких бы то ни было проблем, очень послушно откликается на все повороты руля. Плавность хода – это конек, посторонние звуки в салоне – полностью отсутствуют. Расход при 80 – 100 км – 6.0литров (при этом можно использовать как 95 так и 92 бензин – от этого ничего не меняется) при 120-150 – 7,5л. 2. Город. Учитывая в хлам убитые дороги в моем славном городе – спешу порадовать тех, кто хочет приобрести этот автомобиль – проехав 70тыс. км заменил: подшипник ступицы правый (оригинал 1500р+работа 500р), стойки амортизаторов задние (оригинал по 2500 за шт) ну и при покупке поменял все колодки. На этом все работы связанные с автомобилем закончились. Что заметил в городе за время пользования – появилось 2 сверчка – один под приборной панелью, второй на обшивке сзади – устранить думаю будет не сложно. В остальном – глотает мелкие кочки на дороге без намека на тряскку, рельсы трамваев – плёвое дело. Более крупные кочки – слышно как срабатывают стойки, но это абсолютно нормально. Расход летом 8,5 (кондиционер включен всегда!) зима – доходил до 12, когда в пробках проводил больше чем когда-либо, а так в среднем 10. 3. Деревни и рыхлый снег. Если честно, то за все время использования “засадил” машину 2 раза – 2 недели назад после 3х дневного снегопада и месячной норме осадков, а так же летом попав в песчаную колею при поездке за грибами. В этих случаях без помощи лопаты и 4 человек обойтись не удалось. Во всех других вылезал везде, даже там где застревал соренто. Очень понравился клиренс на машине – днищем мало где получалось тереться. Главное не забывать, что впереди на бампере есть юбка которую можно легко повредить… Очень много отзывов читал о прожорливости двигателей к маслу – скажу так – долив на каждые 10000 не более 500гр. На данный момент на спидометре 169000. На момент когда брал – 101000 – тогда долив был 200гр. Считайте сами прожорлив ли двигатель. Из главных недочетов отмечу слабую оптику – на простых галогенках не видно ничего. Если бы не запретили ксенон – обязательно поставил бы, но приходиться обходиться +50% света – проблема более-менее решена. Так же стоит отметить, что появился скрежет при нажатии сцепления, но это мелкий недостаток. Динамика разгона – не высока, но комфорт компенсирует все. В общем, если раньше собирался поменять авенсис на камри – теперь готов поменять авенсис на авенсис, но более новый. Всем удачи!!! Выбирайте автомобиль под себя и с умом!!!