Тойота Авенсіс 2004 року

Проехал на сегодняшний день не так уж много – 3, 7 тыс км. Что нравитсяПервые ощущения – авто не едет, а плывет (не в смысле раскачивается как на волнах). Достаточно мягкая и комфортная подвеска (трамвайные пути просто “проглатывает”). Очень удобный кожанный руль с всеми необходимыми регулировками. Да, по-поводу регулировок. Привыкания не требует вообще никакого, все четко, грамотно и понятно. Также все необходимые регулировки расположены в удобно-досягаемой зоне. Очень люблю обилие приборов, дисплеев и прочих информациооных устройств. Так вот, в Авенсисе их более чем достаточно. Особенно эффектно смотрится ночью когда подсвечивается прияным желтым светом. Штатная музыка почти аудиофильского качества (но лучше и не надо, т. к авто это не место для поиска супер-качества звучания). Очень большие диапазоны различных регулировок передних сидений, так что подобрать место “под себя” не вызывает затруднений.Что не очень… Передачи переключаются на 4+ (первая и задняя все-таки требует привыкания). При разгоне на второй скорости идет легкая вибрация на переднюю панель. Высокий зад – не удобно при парковке, но после некоторой тренировки привыкаешь и практичсеки не замечаешь. Конечно не ракета, но при желании может и рвануть (динамика появляется где-то после 2, 5 оборотов). Сервис (фирменный) требует улучшения (это очень мягко сказано), хотя печально что об этом приходится говорить, ведь требуемое кол-во сервисов на 1 машину с учетом прогнозируемых продаж рассчитывается достаточно просто. Думаю, что вопрос в инвестициях. Но, по-моему уже наметилась тенденция к улучшению. Да, и еще. К сожалению таких машин появляется все больше на дорогах. В целом машина очень сбалансированная и технически-продвинутая.