Тойота Авенсіс 1998 року

И вот канун 2015 года, на спидометре 140000 км и кроме положительных эмоций сказать более нечего, – редкий экземпляр, умели вложить в машину столько прилежности и технологической завершенности при выпуске в конце прошлого века. С двигателем 4AFE и на сегодня этот прелестный аппарат едет как выпущенный только что с завода, и свои 110 л.с. оправдывает. Летнюю резину в этом году пришлось заменить (Amtel на Pirelli) – это прибавило комфорт от вождения и снизилась шумность. Доставляет удовольствие от вождения “авика” на трассе, и в особенности когда нет транспорта, что в наше время далеко не всегда имеет место, а может это от плавной езды на сравнительно высокой скорости, – сидишь как дома на диване, ничто не потрескивает и не попискивает как на электроприводе, а взглянешь на спидометр и нога сама с газа начинает двигаться к сиденью водителя, – закон сохранения “прокладки” между рулём и сиденьем. Радует так же расход бензина в 6,5 литра на 100 км, – и если “подкинуть угля” то в 8 литров укладывается. Регулярное техобслуживание на СТО через каждые 20 т. дает гарантию сохранение нервов и средств потраченных на этот табун лошадей.