Тойота Ауріс 2008 року

Нашел время описать свою историю с этим автомобилем, причем, нерадостную.Купил Аурис 2008 у ОД в конце одноименного года. Специально брал с МКПП, т. к. уже был неприятный опыт эксплуатации рабочего авто с АКПП. Купил в хорошей комплектации, с полезными допами. Вначале все было хорошо, радовался малому расходу топлива, комфортному управлению, и хорошей динамикой. Очень не хватало 6-й передачи, ведь на 130-ти 4000 об/мин. несерьезно.В первую же зиму начала скрипеть передняя панель и посвистывать в ранее пассажирской двери. Дилер на этот счет отморозился. При проезде мелких неровностей, на 18000 км появился шум в подвеске. Мастера признали этот шум, но сказали, что это нормально. Я почитал отзывы, так народ тоже с таким шумом ездит. Когда проходил ТО (20000 км), появился металлический стук в моторе. После того, как мотор прогревался, он исчезал. Но диагностика неисправности не выявила.Уже на 28000 км стук стал более громким и назойливым, хотя коробка и сцепление работали хорошо. Я опять направился к дилеру. Гарантийщик послушал мотор, выдвинул теорию о неравномерности его работы, поэтому шестерни и издают такой звук и забрал машину на ремонт. Он меня заранее уведомил, что займутся машиной, только через 2 недели, т. к. моторист завален работой. Через 18 дней позвонили и сообщили, что моя Тойота Аурис 2008 нуждается в замене диска сцепления, на который гарантия не распространяется, поэтому мне нужно приготовить 19000., что и было сделано.Также за 3 года владения этим авто хочу отметить такие недостатки: салонный пластик дешевый, когда продавал, дребезжал он в районе торпедо, КПП и в одной двери; ручник неудобный, кнопка почему-то сверху; краска кузова лакированная и царапается от всего, сколов получил немало; звукоизоляция плохая сейчас, по-моему, у всех японцев.На долгий срок о Тойоте Аурис 2008 года даже не думайте. На 3 года, больше не рекомендую. Вкладываться в нее не стоит.