Тойота Ауріс 2007 року

Начну с того, что хотел приобрести Toyota Corolla. Как только машина появилась в салоне – тут же поехал ее смотреть. Надо сказать, что внешний дизайн короллы мне очень нравился и я был полон оптимизма. Но когда я сел в салон – меня как обухом по голове ударили. И это тойота?! Салон короллы оказался настолько унылым и убогим, что даже менеджер напугался выражения моего лица…:)) Не салон, а прям китайчатина какая-то… Я вылез из машины и долго стоял рядом – драма блин… Пока стоял, решил, посмотрю остальные модельки – зря что ли пришел? Глянул яриса – маловат… Хотя в салоне показался – куда приятнее короллы. Потом подошел к аурису. Внешне – обычный хэтчбэк. Дизайн передка – неплохой, а вот “попа” – подкачала. Да и я в принципе – не люблю хэтчбэки. А вот когда сел в салон – весьма озадачился! Дизан – отличный! Немного озадачили ручки дверей, а все остальное показалось вполне на уровне! Передняя панель – весчь! Да и места внутри – как в маленьком минивэне. В общем – домой я ушел озадаченным и много думал. Что выбрать? Внешне приятную, но убогую и неказистую внутри короллу, или же нелюбимый мной хэтчбэк с понравившимся салоном? Решил – ездить я буду внутри. Поэтому – аурис! Заказал тест-драйв. Прокатился на роботизированной коробке. Впечатления – полная фигня. Машина – тупая. Решил – брать только на механике! А когда узнал, что в королле комплектация с климат-контролем и прочими “плюшками” идет только с роботизированный коробкой – выбор стал очевидным. Приобрел Тойоту Аурис в комплектации Elegance с механической коробкой передач. Машину ждал три месяца. До нее ездил на ВАЗ-2115, Nissan Sunny, Chevrolet Lacetti седан (с нее и пересел).
Что сказать? Отличный автомобиль! Динамика на механике – супер! В меру жесткая подвеска, электроусилитель руля с переменным усилием реально доставляют удовольствие от вождения! Если пересаживаясь с ниссана санни в шевролет лачетти я чувствовал, что это машины одного класса, то здесь явные ощущения бОльшей солидности. Салон просторный. Правда багажник – маловат. Был бы кузов универсал – цены бы аурису не было!:) Машиной очень доволен! Накатал уже 70 000 км. Зимой машина заводится без проблем! У меня нет ни сигнализации ни автозапуска. Сел, повернул ключ зажигания, завел и поехал. Даже в -35С машина заводится с первого раза. Единственный нюанс – на зиму лью масло с индексом 0W30. У нас в салоне дилера на ТО всегда предлагают на выбор два типа 5W40 и 0W30. Соответственно летом перехожу на 5W40, т.к. оно дешевле.:)
Мой вердикт – если вы еще в раздумьях, то не тушуйтесь. Машина – отличная. Только берите “механику”, на роботе машина тупит.