Тойота Ауго 2006 року

Заказал машину (МКПП 2л) в марте т. г. у официального дилера. Когда заказывал, сказали, что ждать нужно месяца 3, но получил уже через 1, 5, чем остался вполне доволен.Через неделю, как получил автомобиль, раздался звонок на мобилу из столицы очень приятный женский голос, расспрашивал минут 20 что мне понравилось при покупке авто, что нет (в общем тоже приятно).Теперь про машину. Езжу 4-й месяц, пробег 5000 км, до этого была Вольво 740 (брал с рук), Пассат 5) и так авто понравилось тишиной в салоне, очень мягкая подвеска, гораздо лучшая чем предыдущие управляемость, расход 8-10 л по компьютеру (да и в уме прикидывал примерно так же), климат оставляет очень хорошее впечатление, приёмник ловит кучу радиостанций (о некоторых до этого даже не подозревал), магнитофон и CD ещё даже не пробовал.На втором выезде в город меня догнал в зад один чайник. Вылезаю из машины (настроение не передать словами). Смотрю в меня упёрся пожилой Ниссан (синяя птица). Но удар не сильный только две дырки пробил мне в заднем бампере, ну и оцарапал конечно бампер.Процедуру ДТП и эмоции описывать не буду. С утра к дилеру в сервис, там сказали оставлять машину, приехать завтра после обеда. Приехал к вечеру, забрал машину, всё как новое. вполне реально, остался доволен.На трассе машина ведёт себя очень предсказуемо, хорошо слушается руля, на мой взгляд, лучшая скорость на трассе 120-140, разгонял 180 (пойдёт и больше), но теряется чувство комфорта, хотя мнение субъективное (о себе мне 42 и я не гонщик).Очень порадовал багажник и множество в салоне различных мест, где можно положить всякие мелочи — зонтик перчатки ключи от гаража очки.Из недостатков, наверное немного маркий салон и на рельсах трамваев поскрипывает крышка у бардачка, обращу на это внимание в сервисе, хотя наверно это уже каприз. У меня новый Пассат-5, скрипел больше чем 7-летняя Вольво, поэтому наверно и заметил про бардачок.