Тойота 4Раннер 2003 року

Владею данным авто более 2х лет. Пригонял сам с Москвы. Сначало о комплектации: МОТОР V-4700см3 !!!!! как на крузере 100. КПП-5-ступенчатая!!!!!!! Антиблокировочная система (ABS) Антипробуксовочная система Блокировка дифференциала, пониженная передача Бортовой компьютер Датчик света Кондиционер (климат 2-зонный) Круиз-контроль Легкосплавные диски R-17 Люк Мультимедиа (CD) Навигация ( Все дороги и города России) Акустика JBL (10 колонок) Обогрев зеркал Обогрев сидений (регулировка по температуре) Сигнализация с обратной связью с подогревом по температуре, по времени Подушки безопасности 6 штук(фронтальные + боковые) Рег-ка сиденья водителя (электропривод) Рег-ка сиденья пассажира (электропривод) Регулировка руля (в 2х пл.) Салон (кожа) В багажнике сетка , вторая полка Пневмоподвеска Система курсовой стабилизации Электронная система спуска-подъема (DAC, Downhill Assist Control) Тонированные стекла Автоматическая подсветка подножек Автоматическое затемнение зеркала заднего вида Усилитель рулевого управления (гидро) Цвет салона (светлый) Центральный замок Электрозеркала Электростеклоподъемники (все) Мультируль Ходовые огни Ксенон Вот такой навороченный!!))) Теперь об авто: По дорге с Москвы уже практически перед домом (проехал 4000км) загорелся ЧЕК! После снятия клемы Чек обнулился, но через какое то время снова загорался и так до самого дома .. По презду домой после диагностики выяснилось что это был датчик ( по моему расхода воздуха, точно не помню).Датчик заменил, с работой около 7000. Через пол года заменил линки спереди ( стоимость с работой около 3000) Поменял свечи , а их там аж 8!:-)) Поставил иридиевые. Через год эксплуатации поменял ступицу с одной стороны со второй рем.комплект( все вместе с работой около 12000) Месяц назад поменял рулевые тяги и резинки стабилизатора, а также ступичные подшибники ( за все около 10000)Менял с обоих сторон.Масло и шприцовка по регламенту. Вот и все…. )) Езжу я на авто по 23000км в год Расход по трассе – 11л по городу(без фанатизма)-15-17л А движок для такого авто просто прелесть…При переключении с 1на 2 передачу вжимает в кресло как в самолете..)))Получается спортивный джип. Про ходовые качества: Идет по дороге не болтаясь, как Прадо т.к. ниже крыша и поэтому устойчивость очень хорошая. По бездорожью прет как танк.Есть для этого все( ранее в описании характеристик уже изложил).Также подвеска регулируется по высоте.Шумоизоляция салона очень хорошая.В салоне стоят 9 колонок и встроенный штатный саббуфер фирмы JBL. Звучание обалденное, если качественный диск, то как на концерте сидишь! Так что делайте выводы господа! А я для себя сделал: ЛУЧШЕ ТОЙОТЫ ТОЛЬКО НОВАЯ ТОЙОТА(либо Лексус) Машина неприхотливая очень надежная.