Субару Легасі 1998 року

Когда покупали авто, этой марки я не знал, но вождение автомобиля с первых лет доставляет такое удовольствие. Это такой кайф, водить Субару. Просто неописуемый. 4WD+оппозит (низкий центр тяжести)= удивительная управляемость. Машина не буксует даже на льду на лысой резине, как бы не пытался сбросить машину в занос – бесполезно. 200 – легко даже сейчас, когда за 300 тыс перевалил одометр. Движок в идеале, благо заливается только Мобил 1 и 95 бензин. Добавляю. Сейчас на дворе 2016г. В итоге, слабые места подкрылки задние и арки задних дверей прогнили, но принял решение переварить (хотя долго думал, стоит ли вкладывать в авто, если реальная стоимость его уже чрезвычайно низкая и стремится к 0). Машинка бегает, скорости уже не те (сказывается износ ходовой видимо), но зато на наших нечищенных улицах и дворах – это просто находка. По запчастям добавлю, покупаю много с ДВ, транспортные компании доставляют за 10-14 дней. Литье, кузовщину, некоторые мелочи по салону куплены с разборок (благо в Японии машины такого рода еще есть). Продавать жалко за копейки, рабочая лошадь на каждый день, безотказная и неприхотливая машина, хоть и старая, но стоит малых денег. Если присматриваете именно надежную машинку за небольшие деньги. Я думаю – эта подойдет.