Субару Імпреза 2002 року

Купил машину в 2002 году с салона, доволен по настоящий момент(2010год). Мысль замены появилась только из-за семьи, растем места нужно больше на задних сиденьях 🙂 Машина идеальна во всех планах. Полный привод помогает весь год. Дифференциал так настроен, что задний мост зимой поддается в занос, в случае заноса нужно сбросить скорость она уцепится за дорогу как вкопанная. За 138 000 менял колодки и масло. На 70000 заменил стоики задние и к 90000 заменил передние. После 100 000 начинает кушать масло примерно литр два, от ТО до ТО. Через 7 млет сделал антикорозионку. Расход: если кататься для удовольствия не думая о расходах то 16 литров АИ95 в городе, любите быстро кататься лейте АИ98 расход тотже прирост заметен сразу. 98 рекомендуют но при максимальных нагрузках как и любой турбированый двигатель будет кушать масло. Сам езжу не быстро, люблю запас мощности на трассе. Расход на АИ 98 с моим режимом езды по городу составляет 11-12 литров. Машина в меру жесткая, но не так как говорят: “Субару это табуретка”. Проверял много спортивных вариантов, BMW 3Series, Nissan z350 итп не мягче они ни чем. Как по мне, так я после субика не могу на американской подвеске ездеть не могу укачивает так сказать. Я не изменял в авто ничего кроме музыки и делал шумку. Изначальна машина звенит от пустоты. Ставьте мухоотбойник сразу, иначе появятся сколы на капоте.Зимой дучше все таки на зимней резине.