Субару Форестер 2007 року

Уговорили меня пересесть на Субару Форестер. Расписали какая это надежная машина и как хорошо на ней ездить по нашим дорогам. Да. Это действительно так – нареканий по надежности за год не возникло никаких. Да и по нашим ямам мчится на ура. Даже многие паркетники не могут с ней в этом сравниться. Но с точки зрения водителя, а особенно пассажира есть и существенные недостатки. Но обо все по порядку.Что понравилось:Высокая и неубиваемая подвеска (убить конечно можно все, но здесь надо будет очень постараться). Практически не снижаю скорость на плохой дороге. Средние ямы и неровности проходятся только так.Полный привод. Конечно нет намеков на внедорожник со всякими там блокировками дифференциалов и пониженными передачами. Но и машина считается универсалом всего на всего. Зато зимой очень удобно – и в сугроб заползти, и вылезти оттуда.Огромный люк в крыше. Просто прикольно. Никакой особо-полезной функциональной нагрузки в нем нет.А теперь несколько мелких отрицательных моментов:Классический автомат. При необходимости маневрирования на дороге надо закладывать время на то, что бы он потупил при переключении передачОтсутствие датчиков (основные конечно есть, но масло приходится мерить вручную. как и многое другое).Нет индикации на панели о том, что включен ближний свет – надо все время смотреть положение переключателя.Не выключается свет в салоне при закрытии машины. Результат – 3 раза за ночь разряжался аккумулятор.Очень аскетичный и шумный салон.В общем для себя я сделал такой вывод – на такой машине хорошо ездить на дачу, картошку там возить и т. п. А вот если хочется цеплять и катать девочек – то Subaru Forester совсем не для этого.