Субару Форестер 2007 року

Доброго всем времени суток!Форик выпуска 2007 года, в эксплуатации с февраля 2008. До этого ездил только на ВАЗах. Сначала планировал Outlander в предыдущем кузове взять, но случайно заехал в Субаровский центру (РРТ-Вологда), посидел, сравнил цены и комплектации – сравнение получилось не в пользу Мицубиси.В салоне ничего дополнительно ставить не стал и ни разу об этом не пожалел. Поставил в дружественном автосервисе дополнительно брызговики спереди и сзади, защиту картера и заднего дифференциала, сигнализацию, коврики в салон. В итоге сэкономил порядка 30 000 руб.Общие впечатления: Машина нравится, настоящий универсал и в городе, и за городом. Расход (летозима): город 1214, трасса 910, смешанный 1012.По управляемости: несколько раз были зимой в гололед неприятные ситуации (зимняя резина Бриджстоун-Близзарк нешипованная) – снос передней оси в повороте – добавляешь газу, выравнивается, поэтому все повороты лучше проходить на тяге, тогда хорошо держит траекторию на любом покрытии.По сервису: 1. Покупаю оригинальные запчасти через местную фирму, получается в 1, 5-2 раза дешевле, чем у официала. На гарантийном сервисе постоянно делают кислую мину, когда приезжаю со своими расходниками : ) 2. Родные свечи (которые шли с машиной) иридиевые – супер, ходят до сих пор, менять пока не собираюсь (сейчас уже 78 тыс. км), предложат поменять раньше 60 тыс. км – развод. 3. Передние колодки предлагают менять на 30 000 км, поменял на 45000 – там еще приличный запас оставался (езжу довольно спокойно). 4. Все, что не касается гарантийного обслуживания, делаю на альтернативном сервисе (по качеству как минимум не хуже получается, по стоимости в 1, 5 раза дешевле). 5. По гарантии уже поменял 3 (2 правых и 1 левая) задних стойки – это настоящий бич этой машины. При достаточно спокойном стиле вождения (по колдобинам не гоняю) стойка ходит 30-40 тыс. км, поспрашивал – у других тоже самое. Сейчас снова левая стойка застучала. Буду менять на “американские” (у нас по стоимости 2 стойки с пружинами и работой -15 000 руб., родная стойка стоит 15000 (видел в акте при гарантийной замене). Потеряю автоматическую корректировку клиренса, зато по отзывам “американки” неубиваемые – ходят в 2 раза минимум дольше.Плюсы: 1. Отличная управляемость и проходимость (засадить удалось 1 раз этой весной – выехал в поле куликов пострелять, как только остановился – утонул по самые оси, пришлось за трактором бежать). 2. Сравнительно небольшой расход бензина для полного привода и автомата. 3. Отличный обзор, классные зеркала (парктроник нужен только для девушек на этой машине). 4. Приемлемый багажник. 5. К автомату привык – реакции предсказуемые вполне, знаешь чего ожидать и как перевести его вниз поскорее. 6. Клиренс и чувство вседозволенности на грунтовых дорогах.Минусы: 1. Шумка, музыка, сверчки по всему салону – про это уже писали все. Ничего не менял. 2. Задние стойки. 3. Пару раз было в сырую погоду начинал конденсат капать откуда-то из района очечников.В общем, машина классная, пока не хочу ни на что менять 🙂