Субару Аутбек 2011 року

Всем Субароводам добрый день! Давно хотелось обобщить небольшие моменты владения данным авто. Приобретал новым в салоне в г. Кемерово в октябре 2011г. До этого передвигался на мазде-6, приобретал в салоне новой. За пять лет проехал 154тыс.км- вопросов практически не возникало- по мелочам и по регламенту. ПРи выборе субару основные критерии для Сибири – постоянный полный привод. дорожный просвет, надежность, размеры автомобиля. выезды на природу( рыбалки. грибы и отдых с семьей и т.д.) За первый год эксплуатации пробег составил 42000км., за остальные три года в среднем по 32000км за год. В общем автомобилем доволен полностью. радует в любых дорожных ситуациях, хотя я не “гонщик”, и рвать машину.купленную на свои кровные не люблю. Замена масла происходит не более чем через 8-10 тыс.км.пробега, зимой еще меньше.Фильтра меняю через 5- 7 тыс.км. пробега. сказываются экологические особенности Кузбасса- угольный регион, кто знает тот поймет. На 121000 эксплуатации поехал в автосервис в Кемерово замудрила вариаторная коробка , при езде в городе произошло два небольших “пинка в “попу” и загорелись символы на панели:круиз-контроль, климат. АБС, повышенная температур в в коробке красным светом. В голове паника, что делать. Официальный дилер протестировал коробку ,вердикт – замена. Ждал чуть больше месяца, заменили сей агрегат, передвигаюсь до сих пор. Заплатил только за “жижу” порядка 20тыс.руб. На 140тыс. выбросило антифриз, кажется через расширительный бачок., Шел по трассе и заморгала лампочка повышения температуры, скорость была 160-180, каюсь , но надо было срочно поспешать домой. Остановился,открыл капот, полный расширительный бачок,движок заглушен, в голове куча вопросов-отчего и как это могло произойти. Официалы, спасибо им за чуткое отношение к клиентам, пригласили на сервис, выслушали, посмотрели, потрогали. промыли радиаторное пространство и соты, хотя обращаю на это внимание и сам, проблема исчезла. За время эксплуатации заменил все ступичные узлы в районе 80-85тыс.км. пробега. Последний узел заменил на 100тыс.км. пробега. Брякает рулевая рейка, которую заменил по гарантии на 80тыс., новая также постукивает. Втулки стабилизатора меняю раз в 30тыс.Слабое лобовое стекло – видны все микросколы и царапины. Хочется за такие деньги лучше пластик торпедо. Брякает полка багажника, не могу добиться ее тишины. В зимнее время года , со стороны водителя начинает “разговаривать” стык крыши и лобового стекла, при достижении плюсовых температур все пропадает до осени. В общем автомобиль хороший, именно хороший. Про управляемость на гололеде говорить не буду, ездить стараюсь осторожно, так приучил отец, но все равно, так хочется иногда пошалить за рулем…. На трассе держу всегда 110-130км/ч. Расход бензина по городу в зиму с прогревами и небольшими передвижениями достигает до 14л/100км, летом 10-11л/100км по городу. Трасса летом при скорости 120 -до 10л/100км., но достигал результата 7л/100км при скорости 95км/ч. Ездил на субаре в отпуск своим ходом на Волгу , в одну ногу рулил 3500км в один конец. Впечатления только положительные- Субару рулит и едет замечательно!!! Колейность и грунтовые дороги Тюмени прошел с гордо поднятым носом! За первый день пути прошел 1690км, впечатления положительные.Не судите слишком строго, если получилось сумбурное повествование. Всем прямой и мягкой дороги, меньше гвоздей, непоняток в дороге, и гайцы чтобы не доставали!.Удачи!