Субару 2011 року

В “коментах” пишут всякий бред. Интересный самобытный авто. сильно отличается от Импреза XV, от форд – отличия в подходе “инжиниринг” иной. ВАРИАТОР – это гуд. после многолетнего опыта владения а/м форд с АКПП – едет не хуже чем моня на 2.3 на “айзин” акпп. радует расход – в городском цикле нормальный режим езды (без тапки в пол без повода) 9.6 – паспортный расход. и это полный привод. обзор в зеркалах заднего вида и боковых – в лопухи видно все. + маде ин джапан. сборка на отлично. безопасность – за 1.46 8 подушек. (если когото в этой стране это интересует) во всех комплектациях – обогревы сидений, омыватели фар, системы стабилизации abs и т.д. – это не опция а стандарт по факту. и это правильно. гарантия 3 года 100 тык. – за 1 мил аналогов по фаршу у этого авто просто нет. слабоватое место – шумка салона. все остальное сдержанно, стильно и на уровне. сам а/м жоще чем к примеру ф куга, но управляется не хуже, чем фф2-3. динамика 1.6. – терпимо. не идеал, это не гонка – но едет сбалансировано. на трассе – ок. 140-160 не вопрос. Лирическое отступление: Фольц Тигуан – смотрел, катался, топтал, – если оно -минусы самого авто- невозможно добиться комфортного расположения кресла водителя человека с ростом выше 180 см (они для карликов что ли авто делали, или дам?). только дизель – а это проблема и заказ, кроме того – совсем не лестные отзывы про эту поделку из германии. . 2.0 tsi dsg – полное дерьмо. с низов это 2х литровое чудо с 170 л.с. не едет вообще (если сравнить например с Киа соренто такого же объема двигатель), едет только при условии “тапка в пол”. Если сравнить с XV – обзор в фольце просто никакой – детские зеркала, заднее танковое окошко довершает удручающую картину мертвых зон. Впрочем такие же проблемы у хундай 35, киа спортаж и т.д. гарантия хундай и киа – отдельная тема. гарантия фольца – тоже своеобразный подход. минусы – цена данных авто – хундай от 1100 киа от 1100 фольц от 1.2. ну и фольц – сборка… маде ин РФ… с вытекающими последствиями. Впрочем – человек ко всему привыкает. но возникает вопрос – зачем за свои деньги к чему-то еще и привыкать? каждый решает сам. у XV проблема обзора – сведена к минимуму. в целом – весьма интересный своеобразны авто со своей концепцией, отличающийся от остальных и выделяющийся на их фоне, который стоит своих денег. сугубо imho – достойный ему аналог и конкурент только – Мазда CX5 у которого просто суперский салон, не хуже управляемость, обзорность, стиль и т.д. в общем понравился во всем. НО этот аппарат стоит от 1.210 в минималке на AWD, а это уже другие деньги. Если бы цена одинакова и стояли доступно в салоне – наверное мазда. но не за такую переплату.