Сітроен C5 2012 року

👍 Дизельный мотор и автоматическая коробка – выше всяких похвал. Расход – в среднем за 50000 км – 7,2 литра/100 км. Разумные цены на ТО у официальных дилеров. Комфорт подвески – можно записать и в плюс, и в минус. Куча положительных эмоций у меня и такая же куча отрицательных у пассажиров, которых укачивает при езде на задних сиденьях. Большой багажник. Шумоизоляция. Наличие предпускового обогревателя с пультом управления. В итоге: большой, комфортный, устойчивый на дороге, экономичный семейный автомобиль.

👎 Совершенно ненадежная подвеска. Ждал именно рестайлинговую версию и думал, что исправят все болячки, свойственные новому автомобилю. Итог: 18000 км – "льющаяся" (именно "льющаяся", а не "текущая") передняя стойка справа. Увидел масло под автомобилем, к сервису подъезжал уже "на брюхе" и с ошибками в управлении подвеской. Не придал этому значение – списал всё на бракованную стойку, да и поменяли по гарантии. 42000 км – ПОСЛЕ проведенного ТО на 41000 км машина стояла около дома пару недель без движения. Итого: лужа под задним колесом, машина в нижнем положении. Диагноз – замена одной задней стойки (за свои деньги, т.к. гарантия на подвеску – 40 тыс км) + рекомендации по замене второй задней и второй передней!!!! Скоро, наверное, Ситроен внесет в регламент проведения ТО замену всех стоек каждые 40000 км, а это около 100 тыс. руб. ((((Не критично, но неприятно, что зимой примерзают окна из-за наличия ямки между стёклами и уплотнителями, где скапливается вода и замерзает.Отсутствие нормального удобного хотя бы одного подстаканника для бутылочки с водой. Также можно расценивать и как плюс – ничего не расплескаешь при резкой остановке :-))))