Сітроен C5 2003 року

Владел данной машиной 2,5 года.Брал автомобиль с примерным пробегом 170000 (примерный потому-что пробег был крученный причём 1 владельцем, я был 3, просто на память не помню точную цифру) с ручной коробкой (автомат мягко говоря далёк от идеала).В 2010 году продавец просил 290 т.р., после проверки в сервисе договорились на 210 т.р. на устранение выявленных недостатков понадобилось 20 т.р. Менял лобовое стекло в Кунцево, поставил китайца обошлось в 5 т.р. перестал работать датчик света-дождя (полностью не прилегал к стеклу), если хотите избежать данного момента ставьте немца 8,5 т.р. оригинал 15 т.р. на тот момент. За 2,5 года менял вентилятор охлаждения мотора, блок климат-контроля, задние сферы, ну и само-собой расходники. Отдельная песня лампы головного света, перегорают раз в полгода, менять крайне неудобно лучше доверить эту операцию сервису, все запчасти стоят вменяемых денег, так-что содержание данной модели не обременительно для семейного бюджета. Автомобиль очень комфортный, стандартные комплектации включают все что надо и даже больше чем нужно по жизни, причем всё это хозяйство достаточно надёжное и работает даже на возрастных автомобилях безотказно. Кузов оцинкован,так что если не было серьёзных ДТП ржавчина вам не грозит. По подвеске: не надо боятся, всё очень надежно, единственное следите за сферами их 4, служат они как правило не зависимо от пробега 5-6 лет, когда они заканчиваются, машина идет жестко, “козлит”, не затягивайте с ремонтом, иначе разобьете всю подвеску. В общем большой, комфортный, с очень хорошей шумоизоляцией автомобиль, от общения с ним весьма положительные эмоции. Продал быстро (за 3 дня),что бы взять “рестайлинг”. Главное цену не ломить. Сейчас ищу авто, смотрел 3 штуки: первая совсем “дрова” требует вложения около 130 т.р., вторая “дрова” около 60 т.р., третья ничего около 30т.р. (все экземпляры в объявлениях указывались как машины не требующие вложений и регулярно обслуживаемые) .Я это к тому, что обязательно проверяйте машину на сервисе где разбираются в ситроенах, потому-что обойдя вокруг, подняв и опустив подвеску, вы много не увидите, как следствие можете попасть (как в общем-то и с любой другой маркой и моделью) на внушительную сумму.Так что при покупке проверяйте и торгуйтесь, машина хорошая но мало кто об этом знает и в это верит, как следствие С5 как правило продается тяжело, в конце-концов помните вы её тоже когда-то будете продавать.