Сітроен C4 2014 року

👍 Внешний дизайн машины несомненно выделяет его из общего потока. Удобен внутри. Эргономично расположены переключатели и прочие кнопки. Много места на заднем сиденье. Большой багажник. Радует обогрев лобового стекла. Очень удобен климат – много настроек. Имеется блютуз гарнитура для телефона. Адекватно работает стеклоочиститель в режиме "авто".

👎 Расход топлива выше процентов на 30-50 от заявленных. Плохой свет. Для такого класса автомобиля ксенон должен быть в базе. Показатели остатка пробега до заправки не актуальны в принципе, а индикации остатка топлива в литрах нет. Неудобно расположены включатели подогрева передних сидений – ниша для всякой мелочевки. Бывает, что случайно включаешь обогрев, а никакой индикации нет. Управляемость на трассе – неуд. По мокрой дороге и снежной "каше" приходится "ловить" автомобиль. Это пожалуй самый большой минус, который перекрывает все плюсы. На 3000 пробега при переключении АКПП со 2-ой на 1-ую передачу дергануло так, что разорвало верхнюю подушку двигателя. На 37 тысяче потекло масло из под крышки масляного фильтра. Причина банальна – некачественная резиновая прокладка, которая идет вместе с масляным фильтром. Будут изменения – добавлю. Итак зима 2016 год. Поменял зимнюю резину Нокиа на Матадор, и о чудо, такое ощущение, что другой автомобиль. Все предсказуемо- занос, ускорение, торможение. Вывод – Матадор (шипы) однозначно лучше Нокии (липучка). Причем везде. Ну вот только шум… А теперь о грустном. Если вы двигаетесь по трассе с включенной печкой, то все хорошо. Но как только вы выключаете вентилятор, то в салон подается забортный воздух "самотеком", но без обогрева! Летом это не вызывало дискомфорта и было незаметно, а вот зимой если сгорел двигатель вентилятора то вы просто замерзните. Чем руководствовались конструкторы автомобиля – непонятно. Кстати на Рено Мегане у меня "сгорал" двигатель печки, но в салоне было тепло. Второй зимний сюрприз – обогрев лобового стекла. Лично у меня пока двоякое мнение об этом навороте. Плюс в том, что если у вас залита некачественная "незамерзайка", а такое происходит зачастую, даже если она приобретена в крупном магазине, то при включении обогрева замерзшие кристаллы жидкости быстро отмерзают и стекло становится прозрачным. Из плюсов это все. Из минусов – очищенный дворниками снег скапливается на краях стекла, там где нет нитей обогрева да и в зоне дворников этих нитей нет. Зачем такой "обогрев" непонятно. Второй минус я заметил при движении ночью. Если идет снег, а затем он превращается в замерзшие капельки, при включении обогрева лобовое стекло превращается как бы в линзу. Между нитями обогрева создается небольшое искажение и ощущения не очень приятные, особенно если по дороге поземка. Создается ощущение потери в пространстве. И еще. При морозе -15 была поездка 900 км. После нее просели передние стойки настолько, что ближний свет виден не дальше 30 метров. Передние стойки не любят мороз. Не знаю какие стоят, но буду ставить польские. На Мазде прошли 200 тысяч без косяков. Пока все. Продолжение следует.