Сітроен C4 2013 року

Если любишь динамику и не переплачивать за брэнд То Ситроен С 4 седан. Только 150л.с. и КПП 6.с. Сам купил такой в 2013 в июле. Ни когда не думал, что возьму француза. У нашего народа предвзятое отношение к французскому автопрому, а зря. До этого 5 лет ездил на Ф.Ф. Так вот хочу сказать, французы не хуже немцев. Обогрев пер. сидений, зеркал, складывание зеркал. АБС, курсовая устойчивость, антипробуксовочная система, помощь на подъёме, 2х зонный климат-контроль, 6.с. КПП, спортивный, зимний режимы. Зимой машина действительно тёплая, прогревается быстро. Мороз за – 30, а стёкла в машине не замерзали.Летом прохладно в салоне, климат работает на 5. Движок, коробка, шумка,тоже на 5, в своём сегменте. Магнитолы мне хватает. Я не особый меломан. Порадовала авто настройка. Приехав в другой город, магнитола автоматом настроилась на ту станцию которую я слушал. В каждом городе частота станций разная. Подвеска комфортная. Пишут про передние сидения, что отстой. Не скажу что самые лучшие, но и не самые худшие. Меня устраивают. На дальних расстояниях спина не устаёт. Каждому надо пробовать. На катал 30 тыс. прошёл первое ТО (5 700 т р). Относительно не дорого. Масло не расходует. По бензину, у меня расход меньше заявленного. От 6,5л до 10л. 11л было один раз в мороз – 36 г. в пробках. Но зависит от характера вождения. Я езжу динамично. У меня смешанный цикл. Но заправлять бензин советую 95 и на правильных заправках, от этого очень много зависит. Современные авто. очень чувствительны к бензину. Чайники заправляются на любых заправках. А потом грязью поливают в комментариях авто. От не качественного бензина проблемы с форсунками, топливный насос, компьютер, выдаёт ошибки, выходит чек на компе и вся система начинает глючить. Заправляюсь только на правильном Лукойле уже много лет на разных машинах, проблем не возникало. Авто. не гремит, не скрепит. В салоне авто тихо. Динамика хорошая. На дороге, в поворотах, как влитая. Прежде чем сделать выбор я много протестировал авто. Не буду все перечислять и отнимать время. По моему мнению, Ситроен С 4 седан лучший вариант, в своём сегменте. Цена, качество комплектация,. Одноклассники Ситроен С4 седан в такой комплектации; ценник начинается от1000000.р. Машиной полностью доволен. Пробег 30 тыс. ни каких проблем, машина только радует ! Всем удачи на дорогах. 10 января 2015г, сделал ТО 2.- 40т.км. Особых проблем нет. Цена- ТО-2. 10т500р. По ходовой проблем вообще нет. Зарядил слесаря, если найдёт, что поменять будет бонус. Слесарь был заинтересован. Всю машину перевернул, ни каких отклонений не нашёл. Это о чём то говорит? Пишут, что ходовая сыпется. Не верьте. Разговаривал со слесарем(знакомым) он сказал, что и раньше с С 4 по подвескам проблем не было. А С 4 седан сделан с усиленной подвеской, для наших дорог. Меня удивляют кометы, что сыпется подвеска. Это или проплаченные, или им надо ездить на тракторах ( кировцах). И я писал, что заправляться надо на правильных заправках. Сам несколько раз заправился ( вынужденно) на разных заправках, фильтр топливный сняли, а в нём нефть!!! А потом на машину пеняем. С заправками будьте внимательны. А так машина только радует. И всё, что написал ранее подтверждаю. Стаж вождения с 1975г. и не любительские. Ситроен С 4 седан, машина сделанная для людей. Да хотел предупредить, кто будет покупать С4, не ставьте передние брызговики. Ломаются и царапают краску на кузове. Задние брызговеки в норме. Всем удачи.