Сітроен C4 2012 року

Средний расход топлива 7, 2 литра в смешанном цикле!!! Стоимость тех обслуживания, которое раз в 20 тыс (не у каждого автомобиля так), в среднем 9 000 (последнее то на 60 000 отдал 11 000 у официалов), если делать ТО самостоятельно выйдет на порядок дешевле! Бак 60 литров, что тоже очень прилично. Подвеска жестковата (в этом весь Ситроен, первый С4 был вообще сконструирован для ралли, а уже потом ввелся в эксплуатацию для массового потребления). Адаптивная коробка передач (если вы предпочитаете спокойный стиль вождения (как я), она подстраивается под Вас и становится спокойной и оч экономичной, если на протяжении 50 км давать более 4000 оборотов, то машина начинает себя вести резво и шустро).Пластик в салоне – отдельная тема для разговора…, думаю не совру, если скажу, что в этом классе качественнее пластика чем в Ситроен С4 НЕТ! Отличный обзор (лобовое стекло просто огромное). На механической коробке передач есть круиз-контроль (очень удобно при езде на дальние расстояния). Как минус отмечу проблему с закрыванием задних дверей при морозе от -10 и ниже, у меня никто не садится назад, поэтому я их и не открываю!!)) Думаю, проблема решаема с учетом ноу-хау технологий, направленных на борьбу с морозом. )) Один огромный минус!!!! ЦЕНА с двигателем 120 (кстати, забыл сказать двигатель разработан совместно с БМВ цепной!!!!) и покраской, на данный момент средний класс все так стоят, но тем не менее не перестаю удивляться стоимости автомобиля!!!