Сітроен C4 2011 року

Кароче забрал… Восторгу нет предела… До этого была Honda Civic 5D, так же пересидел и пощупал много одноклассников.

Качество: думаю те кто сидел, трогал щупал, знают, но я еще раз напишу, материалы, сборка, шумоизоляция для этого класса и цены просто улет, японцы и корейцы нервно курят.

Двигатель: ну дизель с роботом и старт стопом, не ожидал такой динамики честно скажу, с место просто улетает, турбина чувствуется, робот ни тупит вообще на ходне были заметные паузы. Ну и лампочка эко загорается когда начинаешь останавливаться или стоишь. За расход пока не скажу но думаю он будет в рамках заявленного. Кстати в бак залезло 65 литров дизеля.

Ходовая: Сразу скажу что по комфорту в стопицот раз круче хонды, мягко, любые ямы люки и рельсы практически незаметно. Самое главное НИКАКИХ СТУКОВ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ НЕТУ. Я не знаю как вы ездите но сегодня не раз проезжал трамвайные пути и кучу люков ни разу ничего нигде не стукнуло. Ну и высота над землей – очень радуют 2 лишних сантиметра.

Общие впечатления – ВОСТОРГ, как в детстве когда велик аист купили.

Теперь я точно убежден что лучше машины в этом классе на данный момент – НЕТ, автомат – бензин 21650, дизель-автомат 23650, с таким качеством это бомба. Да, я уверен что может будут и какие-то мелкие недостатки, кто-то может к чему-то придраться, но все это меркнет перед достоинствами потому как вся машина один большой плюс. Да, кому интересно, я тут прикинул что экономит старт стоп, я какюсь на работу с работы, плюс по выходным по нуждам. Вобщем я прикинул у меня в месяц где-то по времени получается что старт/стоп работает в сумме около 4 часов. Вот вам и экономия. У батарейки ресурс 600000 пусков, это 20 лет если в день будет 80 старт/стопов, думаю хватит с головой. Еще один обнаруженный минус, скрипят дворники. Не сильно но есть скрип. Посчитал, при нынешних ценах на топливо тойота примус начнет приносить прибыль по сравнению с моим С4 (e-HDI) через 580 тыс км. Вот такой вот факт. Обнаружил сегодня на машине такое, что могли сделать только французы, кароче, дворники закрыты капотом тк что их поднять тупо нельзя, но при этом есть возможность поднятия только при условии что капот открыт, что тут сказать – французы. Вопрос с дворниками решился, оказуется все продуманно, просто нужно читать мануал к машине. Покупать и не думать, за эти деньги одноклассники в лучшем случае предлагают убогую комплектацию на механике.