Сітроен C4 2011 року

Привет, любители поинтерресоваться чужим мнением. Сам то -же этим грешу ,поэтому прошу без обид)). речь,как вы понимаете ,пойдет о сситроене с4. За 30ать с небольшим лет водительского стажа, обладал немалым колличеством автомобилей как отчественного,так и зарубежного производства. Не буду тратить ваше и свое время дна их перечисление. Остановлюсь только на ситроенах. Их в моей жизни было два. Первый с4 купе преобритался мной в 2006году. Второй с4 в2011. И первая и вторая машина были куплены для любимой супруги и оьладали поэтому исключительно автоматической коробкой пермены передач. Первый ситроен выбирался как говориться сердцем, причем женским. Очень понравились моей жене креативные дизайнерские решения французских автостроителей, да что греха таить мне то-же. Так под натиском женской воли, ситроеновского обояния и шарма, были отодвинуты на второй план,мои догмы о ненадежности французских машин, о их молниеносной потере в цене и много,много других практических размышлений видавшего виды автомобилиста. Покупка состоялась. Т.к. Одним из неоспоримых плюсов ситроенов, лично для меня, является полнейшее отсутствие интерреса к ним,со стороны криминального элемента, машина заняла заслуженное место у подъезда нашей многоэтажки. Благодаря этому факту, я частенько уклонялся от пятнадцатиминутной прогулки по дождю, морозу и.т.д., до своего гаража и с удовольствием использовал авто любимой, в своих,часто корыстных, целях)). Перехожу к делу: что первый, что второй автомобиль располагает к спокойному, неагрессивному перемещению в пространстве. Коробка у обеих дрянь, такое бывает, когда сложную электронику лепят к морально и технически устаревшему агрегату; двигатель что у первой что у второй машины работал и работает надежно, но при прогреве разрожаеться дикими, дизельными шумами(особенности композитных материалов, не лечиться). С4купе французской сборки не завелась один раз при – 25С. За 3 года обладания обращался в сервис не считая Т.О. три раза:1)замена правого рулевого наконечника; 2) замена лампочки ближнего света (самому поменять нереально); 3) замена противотуманок (потрескались все); часто перегорали всевозможные лампочки (менял сам). Исходя из вышеизложенного выбор следующей машины для жены пал,уже продуманно, на с4-2. Калуга вторую зиму радует уверенным запуском в любую погоду. Пробег С 4-2 уже 23000 км проблем нет. Салон выполнен качественно, сверчков нет. Машинка уютная и приятная.Сервис не напрягает, жена довольна ,а значит и я СПС за внимание. Всем удачного выбора!!!