Сітроен C4 2010 року

Автомобиль был куплен сенью 2010г. 1, 6 – 120 л. с. нашей сборки. Дорожный просвет увеличен, нигде бампер не цепляет в разумных для легкового автомобиля пределах. Вместо ремня ГРМ – цепь, только шумноват на холостых. По истечению обкатки шум утихает. Комплектация “оптиум” (гур, климат, 6 п. б., 6 колонок, подогревы сидений, зеркал, абс, л. д. R16, 4 стеклоподъемника, управление на руле, круиз контроль и еще куча мелочей).В ежедневной эксплуатации чуть больше 2 месяцев, пробег около 4000 км. В целом автомобилем доволен, но есть вещи доставляющие дискомфорт (как впрочем и в др. авто). Снег выпал в начале ноября, так же сразу пришли и холода. Прогревается автомобиль не плохо, в салоне довольно быстро становилось тепло, морозы доходили до -20 – -25, проблем с заводом не было (тьфу-тьфу-тьфу). Проблема в задней подвеске, жестковата, в мороз видимо замерзает в стойках масло, сильно постукивают, после примерно 5 км стучать перестает, но подвеска все равно жестковата.КПП ручная, доволен что взяли именно на ручке, вполне устраивает.Про дворники отдельный разговор! В снегопад дворники примерзают к лобовому стеклу, т. к. они находятся намного ниже уровня их обогрева от печки у лобового стекла.Багажник довольно вместительный, но по проходу узковат. Шумка вполне радует, но на средних оборотах довольно прилично слышно рев двигателя. Привыкаешь).