Сітроен C4 2008 року

Здравствуйте! Владею этим чудом французской техники 3,5 года. Брал новым в салоне г.Набережные Челны. На тот момент основным критерием в покупке сыграло наличие ПТС и авто в наличие. В своем городе до меня был тока 4-х дверный авто и купеха какаято заюзанная. В принципе брал темную лошадку, которую как кормить и обслуживать не знал. Благо есть друзья в лице Ватанина Андрея и его “команды” где и обслуживаюсь с момента приобретения авто и посей день. Сразу по расходам: за весь период эксплуатации кроме замены масла, фильтров, габаритных лампочек, два раза менял стойки стабилизатора, цена вопроса 900р. пара плюс 100 работа. Больше ничего! Что делал сам: авто был закатан пленкой Сан Контрол 85% весь кроме лобача, ксенон в ближний и ПТФ. Но в связи с принятием более жестких наказаний передние окна были растонированы, а ксенон заменен на галоген (хотя при ксеноне была более четкая граница светового пучка). Машина полностью, кроме крыши проклеена вибропластом, шумы с улицы практически не слышны, звучание штатной аккустики заметно улучшилось. расход бензина, заправляюсь только 92-м – 8,2л. в смешанном цикле при постоянно включенном климате. Авто поразительно быстро прогревается и оттаивают стекла как лобовое , так и заднего вида. Объем бачка омывающей жидкости я так думаю литров 6, т.к. 5ти литровка незамерзайки влетает будь здоров. А забыл, заменил комплект свечей на ирридиевы цена вопроса 1600р. заметно выросла тяга. Сдуру поменял передние тормозные накладки, теперь есть родные с износом 20% в запас. Подвеска у авто жесткая, настроенная на хорошую дорогу, повороты прописывает отлично, с минимальными кренами. Можно конечно и по обочине, и чем скорость больше, тем комфортнее ехать. Очень удобный в дороге круиз контроль, вроде и не нарушаешь и в то же время из точки А в точку В приезжаешь одновременно с “лихачем”. Масса авто почти 1,45тн. по трассе идет уверенно, колея преодолевается при наличии навыков легко и непренужденно, клиренс позволяет запрыгивать на бордюры во дворе (без энтузиазма). Этим летом прошли испытание – поздкой на Азовское море 2,5т.км. в один конец с ребенком. Никаких проблем. За бортом 34 градуса, в салоне 22, ребенок с мамой на заднем диване в прохладе и полумраке смотрят мультфильмы, либо спят. В пробках насмотрелся на потных людей в Вазах, жаль… хотя сам так ездил 2 раза. Подитоживая сказанное, хочу отметить что владею очень надежным (некоторые сомневаются – их проблема), комфортным, нестандартным и броским в глаза до сих пор Другом, который многое прощает.