Шкода СуперБ 2017 року

Брали для езды на каждый день, в основном по городу. После года эксплуатации сразу хочу сказать о минусах;
-Простенький салон, слишком “серый” пластик и тряпошная оббивка сидушек, в торпеде, картах дверей и где то то ли в задней двери, то ли в районе потолка постоянные “сверчки” при езде по неровностям. Особенно хорошо слышны когда выключена музыка и вентилятор печки. И кстати, я их стал замечать на второй-третий день эксплуатации после оформления. Говорил с другими владельцами – у них тоже самое.
-На моей машине запотевают передние противотуманки. Мне их заменили по гарантии, установили новые, бесплатно. Через месяца полтора – то же самое. Похоже поставщик недобросовестный попался(как сказали на сервисе).
-Машина реально жесткая, особенно это напрягает в городе, каждые трещинки асфальта, ямки/кочки, рельсы – все бьет в руль и пятую точку. Нет плавности хода.
-Плохая шумоизоляция. Особенно после 120 км/ч шум повышается, то ли от ветра, то ли от шасси.. в полголоса уже не поговоришь, по телефону тоже нужно вслушиваться.
-Мощность мотора по ощущениям тянет на 125-130 л.с., но не на 180. В семье есть старенькая БМВ 530 1990 г.в. с мотором 3.0 мощностью 188 л.с.(если не ошибаюсь) – тяга намного мощнее, как с места, так и при обгоне. Правда БМВ с мех. КПП, но тем не менее, по ощущениям мощность и динамика Шкоды сравнима с… Опель Омега 2.0 или Фольксвагеном Пассат В3 1.8.
-АКПП ДСГ работает нервно, особенно при переключениях вверх, всегда дергается при резком нажатии газа. Плавности работы не ощущается.
-В городском цикле по Харькову машина расходует 15 литров топлива(чисто городской цикл, пробки, “рваная езда”). Трасса 7-8. Это совсем не 11 литров, заявленная производителем – точно так как и РЕАЛЬНЫЙ разгон до сотни, не за 8 сек. а за 11.5 сек.

О плюсах;
-За почти 40 тыс. км пробега особых проблем машина не доставляла. По крайней мере, пока. Без вопросов по гарантии устранялись все мелочи( и чек энджин и противотуманки, и свечи меняли бесплатно, ролик на двигателе, радиатор кондиционера, всякие релешки и резиночки в подвески которые скрипели на морозе, это все бесплатно у официалов.
-Просторный салон и спереди и сзади, очень удобный и вместительный багажник.
-Удобная управляемость, хорошая маневренность(еще бы чуть комфортней подвеска, чуть лучше сборка и шумоизоляция) – машина была бы отличной.
-Все таки цена для довольно крупного и относительно универсального авто довольно приемлемая. Плановое обслуживание не дорогое у официалов, в отличии от Тойоты, Хонды, БМВ…
-Отличный свет. Я теперь понял, каким должен быть правильный свет. Очень комфортно ночью, после этого осознаешь как это важно.
-Как я выше писал про “серый” простоватый салон в минусах, у которого есть так же плюс, не маленький плюс. Это очень хорошая практичность как пластиковой оббивки, так и тряпошной обшивки сидушек. ВСЕ пятна, разводы, и на первый взгляд “потертости” – очень легко удаляются обычной тряпкой простым автомоющим средством. Даже красное вино отлично отмылось с сидушки, не оставив запаха.

В целом, машина хорошая. Просто хорошая машина в достаточно хорошей комплектации, нормального качества и за доступную цену.