Шкода СуперБ 2005 року

Машина не плохая. Этой зимой проходила там, где многие седани затревали. Также я рыбак и часто выезжаю на рыбалку, конечно по проходимости ей с нивой не тягаться , но из-за своей относительно високой посадки дает фору многим легковушкам. Хотя это машина более бизнес-класса, чем комерческая, но я когда делал ремонт дома перевозил груза, общий вес которого превышал 600 кг. Сзади места намного больше чем в автомобилях более высокого класса(Peugeut 607, Camry). О НАДЕЖНОСТИ. За 56000 поменял по мимо планового ТО, один раз колодки переднии (70$), задние (30$) при пробеге 37000 (езжу в основном по городу, на трасу выезжаю редко), на станции сказали, что колодки задние меняются на 25-30 тис, передние на 30-35 тис. Как для машині такого класа цена небольшая, у знакомого на Honda Accord, колодки выходили еще меньше, а заплатил он за них в два раза больше .На 55000 машина не заводилась, поменял бендикс стартера работа+деталь на станции приблизительно 100$, все ок, на станции сказали, что бендикс на Супербе при езде по городу столько и ходит. На автомате мастер сказал, чтобы поменять бендикс нужно чуть ли не снимать АКПП, на механике все намного проще. Еще обратите внимание на качество бензина каким заправляетесь. Один раз заправился на АЗС , поменял свечи, 4 свечи – 70$. В морозы с 4 летним аккумулятором заводиолась без проблем. Впринципе машинка комфортная, неплохо держит дорогу на большой скорости, правда больше 190 не ехал, знакомый говорит, что ехал на такой же 240, но мне в это верится с трудом. Расход. На баке 62 л, проезжал 660 км по городу, по трасе 6, 5 – 7 на скорости 80-110, на 140 – 160 км/час – -8 – 9. Покупайте, смотрите чтобы вам не впарили убитую машину, машину с фирмы. Если авто не свое, то водители – наездники наверняка убъют турбину, подвеску