Шкода Октавія року

Недавно стал обладателем ТУРа.Шел к этому мучительно, что впрочем знакомо всем, кто вставал перед неожиданным выбором покупки машины в короткий срок. Случилось это потому, что мою праворукую хонду-универсал предложили купить, и я решил не упускать шанса. До этого о замене и не думал, поэтому выбор превратился в мучения. Цены -то растут , в салонах растут очереди – весна! Да и ездить надо. не хотелось терять в объеме багажника – охото и на рыбалку и на пикник, а к бездонному универсалу привык. По этой же причине и клиренс хотелось побольше, чем был на хонде.выбор падал на Меган – что-то не понравилось в салоне, да и седан для меня – это минус. Хотя машина неплохая.КИА СИД спорт-вагон – отличный новый аппарат, но за такие деньги, что были у меня, движок 1.4 – почитал в отзывах очень слабоват. но в салоне – ВАХ! Убил клиренс – при сравнении с ТУром – см на 3 ниже , а это уже слишком. хотя согласен, геометрия – самое главное, но все же.рассматривал и хэтчи – опель астра напимер. клиренс в норме , отделка, комплектация на высоте. но богажник -увы. да и цена в салоне резко подскочила.Каарроче! пора было брать машину. Шкода нравилась давно. У нас в городе их (ТУРов)все больше и больше – видимо слава о безотказности, неубиваемой подвеске, огромном багажнике, оцинкованом кузове, клиренсе опять- таки – в провинциальном городишке важнее, чем моде на модель, современных наворотов типа кнопочек на руле.да-да все верно, что пишут насчет комфорта – немецкий аскетизм-минимализм. До этого ездил на праворукой хонде – даже самая простая машина универсал-грузовичок лучше по качеству панелей, планировке бардачков, карманов и пр. Но зато это хотелось новую машину за свои деньги.Когда купил заметил недочеты -кое – где уже!! отклеилась дверная уплотнительная резина, бардачек хреново открывается, что-то заедает.Пластмасса под лобовым стеклом по краям обрезана видимо тупым ножом – криво и не по размеру. думаю поискать – еще расстроюсь. Сцука! Калужцы – вам привед! Все-же начала раздражать бедность комплектации. Ну что им трудно было сделать охлаждаемый бардачок,или поставить сразу штатную магнитолу. Или подлокотник – что роскошь? за 4 тр могут поставить в салоне какое-то убожество. задние бы динамики – тоже бы не бог весть что. 2 подушки ? сейчас кажется маловато. Но когда брал это казалось мелочью. Да и время подпирало.Что плюс – это подвеска! Специально проношусь над лежачими полицейскими – а у нас их полно, ощущение неубиваемости полное, подвеска в меру мягкая, в меру жесткая – то, что надо, ямки проглатывает только так. Тяжеловат руль после хонды. Тормоза – слишком сильно надо давить, если резко надо затормозить – я хоть и здоровый спортивный мужик. По надежности – еще ничего сказать не могу, не получить бы свиньи от калужских брутальных мастеров.Надеюсь, что в высокую цену включено что-то (мб хорошая кузовщина?)что эти деньги оправдываетВ общем впечатления между 3 и 4