Шкода Октавія року

Доброе время суток всем кто решил прочитать этот отзыв! Итак. Автомобиль Шкода Октавиа (в старом кузове), хетчбек 1.8Т,Калужская сборка, покупался новым у официального диллера пол года назад. До этого, автор этих строк, два с половиной года ездил на ГАЗ 3110 с дв. 406i. От Волги я откровенно устал, тяжелая машина во всех отношениях. Появилась возможность покупки нового авто и я начал проводить тщательный мониторинг в ценовом диапазоне 400-600 тыс.руб. Рассматривал все варианты кроме китайских. Пробовал даже отечественные, но при моем росте (почти два метра) этот вариант отпадает. Форд Фокус, Тойота Корола, Мазда 3, Митсубиси Лансер также не подходили так как на момент выбора на них были огромные очереди (коллега по работе ждал Королу 9 месяцев, а другой мой знакомый очень долго дожидался Фокуса, заказал в сентябре 2007 обещали доставить в марте 2008, но в итоге он его получил в конце мая 2008г). Кроме того брались в расчет такие факторы как, частота и стоимость прохождения ТО, стоимость запчастей, угоняемость машины и конечно же ее надежность и эксплуатационные характеристики. Поездил по автосалонам, почитал отзывы, много общался с автолюбителями и в конце концов остановился на Шкоде. После тест-драйва я окончательно созрел. Сначала хотел взять с двигателем 1.6, но так как средства позволяли взял 1,8Т, дополнительно заказал спорт-пакет, подогрев передних сидений, задние стеклоподъемники, кондиционер и передний подлокотник все вместе потянуло на 608 тыс. руб. Заказал машину в феврале 2008 обещали доставить в течении двух месяцев, прождал два с половиной и в начале мая получил. Дополнительно у диллера поставил сигнализацию и турботаймер, еще 27 тыс. руб. Первые впечатления от машины просто супер: динамика отменная, отличная управляемость и тормоза, вполне приличная шумоизоляция, очень удобное водительское место (первое время просто наслаждался работой коробки передач). Вообщем ездил и радовался. Отдельно хочу сказать о багажнике, каждый раз когда надо перевести что то большое и это без всяких проблем туда помещается я понимаю что сделал правильный выбор, кроме того у меня маленький ребенок, так вот любая коляска и плюс еще много всякой всячины туда влазит и не приходится складывая сидения. Теперь о плохом. Первый сюрприз был преподнесен через две недели после начала эксплуатации, поставил машину на стоянку, а когда решил взять ее через пору часов она просто отказалась заводиться. Шок был полный, к тому же я находился в 50 км от Москвы. Вообщем вызвал эвакуатор (кстати сказать бесплатный, у дилера где я покупал такая услуга) и доставил ее в салон. Сделали быстро, буквально на следующий день позвонили и сказали что все готово, оказалось отломился плюсовой провод от генератора (думаю огрехи калужской сборки). Еще через пару месяцев перестала работать подсветка регуляторов отопителя и кондея, сделали во время первого ТО (сказали что был плохой контакт). И еще меняли кнопку включения обогрева заднего стекла не горела подсветка, сам обогрев работал. Ну вообщем по неприятностям все, больше за шесть месяцев ничего не ломалось и не доставляло беспокойства. На машине приходится ездить очень много причем не по самым лучшим дорогам. За рулем почти не устаю (это я к тому что на Волге съездив в Москву и обратно чувствовал себя как выжатый лимон). Очень радует динамика, всяких там пижонов с прямоточными глушителями всякими побрякушками и вообще хамов на дороге, машина делает легко. Я на своей разгонялся 210 км/ч, но педаль выжал не до конца, думаю еще километров на 15 или 20 она разогналось бы. Вообщем машина меня очень радует. Если кто хочет себе хороший, добротный автомобиль без лишних понтов – советую. Кроме того Шкода Октавиа 1U с дв. 1,8Т самый доступный авто для любителей активной езды (если кто знает дешевле и быстрее напишите).