Шкода Октавія 2014 року

Здравствуйте,Машина в комплектации Элеганс, двигатель 1,4 турбо, 6 ст. механическая трансмиссия.Поначалу подумывал о Ети, но пересев в салоне в Октавию, понял, что Ети отпал раз и навсегда (В Октавии просторнее).Дизайн машины Октавия мне понравился сразу, а когда в ней посидел, да открыл заднюю дверь – так вообще сразу определился с выбором среди всех Шкод в салоне. Последние Шкоды Октавия вроде бы неплохо себя показали по надёжности (ДСГ – отдельная песня, от того и МКПП брал).Мне хотелось купить наиболее надёжный новый авто на рынке, что сделать нереально при сегодняшней копроэкономике.Потому почитав отзывов, Я остановил свой выбор на Шкода Октавия. Хочется верить, что она без проблем повозит меня лет 5-7, но думается мне, что ресурс в поколении А7 заложен ровно на 2 года. Поживём- увидим.Пробег на сегодняшний день 6.000 км (15/09/2014). Покупал 01/07/14.Перед каждой поездкой проверяю уровень масла – масло никуда не уходит. Это радует конечно.стиль вождения умеренный/интенсивный, но без резких стартов и “тапок в пол” на открытых участках езжу со скоростью 120-140. Салон приятный, все под рукой, эргономика устраивает. Магнитола Болеро – на высоте.Управляемость на 4+. Рулится.Но эта машина имеет колоссальный недостаток! Она без шумоизоляции!Мне после 200-300 км пробега нужен отдых, чувствуешь себя просто оглохшим от шума(при том что магнитола в дороге работает тихо, окна закрыты, ни с кем не разговариваешь)За последние выходные я проехал под 850-900 км (суммарно). Сейчас чувствую себя очень уставшим от езды на этом авто – и только из-за его шумности. Эта ложка дёгтя – портит все прекрасные стороны данного авто.Теперь предстоит заняться устранением шумов. Я совсем не ожидал такой шумности в максимальной комплектации Элеганс!По гарантии уже успел поменять люстру на потолке. С новья не горела лампочка пассажира, ток не приходил на правый плафон.Ещё нравится вкл./откл. подушки пассажира. Жена хорошо себя ведёт – вкл. Плохо – выкл. (Шутка)Спасибо, что дочитали.