Шкода Октавія 2012 року

Машина прекрасна! Сравнить мне с др иномарками, сложно. Предыдущая машина – Ваз-2121. Пишу “под шафэ”, извините за прямую речь! Вообщем как есть, расскажу.Выбирал долго, человек не богатый, и семья не маленькая. Хотел взять машинку с нуля, чтоб уж наверняка, так как в них особо не разбираюсь… В августе 2012 г планировал взять нечто типа Дастера,(реклама тогда была – впечатляющая) но окунулся в то го-но и понял что это жуткий развод на бабло! В базовой модели их не продавали, а цена в предлогаемой была под 700 т. Поехал по салонам. Приоритетом считал: атмосферники, высокий клиренс, большой богажник и экономия бензина. 3 дня – несколько салонов! Отнёсся к этому делу дотошно. Денег мало! Когда сел в Фольц-Джета – чуть паром не писал!, Но цена – дорого, около миллиона была! Туда-сюда покатался по салонам, Опаньки – Шкода. Сел в одну-другую, сморю во дворе стоит универсал, атмосферник,1,6, 102лс, сделано в Чехии. Сел в неё и чую- не хочу выходить, завёл, проехал, Моё!!! Кресло обнимает, кондёр дует, удобно настраивается. Электроника вся под рукой, оч быстро привык, Разгон не сильно, сначала, как бы, задыхается, но через 2 секунды забирает. С включ кондёром сложнее.. Первая неисправность – через 1,5 года сгорела лев лампа ходового огня. Вторая лампа – через 2 года. Езжу 4 года – больше ничего! Богажник просто огромный – возил и мебель и холодильник и линолеум шириной в 3м. 500 км вёз стеллаж в разборе длинной 285см. с закр богажником и жена на пер сиденье даже не подвинулась вперёд. Пробег 50тыс. По трассе идет плавно – как каравелла! Реагирует резко, тормоз хороший! Держится на дороге хорошо, в т.ч. зимой (резина правда хорошая – Хака-4-я). На трассе при обгоне длинномеров приходится включать 4-ю скорость, но енто жизнь! На машину молюсь – моё счастье. Есть вопросы – отвечу…