Шкода Октавія 2011 року

👍 Двигатель 1,8TSI разгоняет авто за 8сек, причём очень экономичен: в городе 10-11л/100км, по трассе при 100-110км/ч – 6,3л/100км, при 130-150км/ч – 7 – 7,2л/100км, дальше выше скорость – больше расход, как у всех авто. Вообщем на такой шкоде вы будете вне конкуренции среди одноклассников авто. Кузов лифтбек, проём почти как у универсала, 560л объём, побольше чем у некоторых авто Е класса. Подвеска комфортная, задняя многорычажка, ничего по ней не делал за 48 т.км. На предыдущей машине за 200т.км.пробега показала себя достойно, поменял только несколько элементов, а в этой машине об этом говорить ещё рано. 6ступ МКПП надёжная, без нареканий, все передачи переключаются мягко и чётко, одно удовольствие.

👎 Недостатки как и у любой машине есть. Маркая ткань салона, впитывает грязь как губка, периодически приходиться чистить. Передние ходовые огни частот перегорают из конструктивного недостатка в патроне крепления лампочки. С 2013 года он усовершенствован. Гарантийные машины меняют по гарантии. Я поменял за пол цены, 500р. Небольшой расход масла двигателя 1,8TSI, около 300г/1000км, конструктивная особенность этого двигателя до 12 г.в. Раз в неделю достаточно проверять и не париться, лью синтетику 5W40 ultra Shell. При пробеге 47500км перегорела катушка зажигания 2 цилиндра, загорелся чек. При этом машина заводилась хорошо, но троила, работая на трёх цилидрах. Цена вопроса 2500р, оригинал. Это меня конечно удивило, возможно некачественный бензин подвёл. Но случай нетипичный для этого пробега, сказали официалы.