Шкода Октавія 2011 року

👍 -экономична (если не пырять),-хорошая управляемость, не один раз помогали (спасали) на "каше" и при хорошей скорости курсовая устойчивость (EBD вроде))) -неплохой дорожный просвет для легковушки,-долгоиграющая ходовка (ничего не менял, в наст момент слегка побрякивают только яйца – стойки стабилизатора)-всегда есть приятный запас, для того, чтобы "топнуть" особенно радует на обгонах в горах,-кресла с удобной боковой поддержкой и удачные регулировки самого сидения и руля по вылету и высоте, а также настраиваемый подлокотник-вещь!!-самый просторный автомобиль (если сравнить с одноклассниками)- хорошее качество пластика панели и дверей, приятное на ощупь-приятный кожанный руль с "лентяйками" и блюпупом для беспроводного соединения (но можно спалиться с неугодным собеседником)))-хорошая радиоантенна, берет далеко и уверенно (от города)- динамический (поворотный до 15 град) заводской ксенон, и активированные "корнеры" для подсветки поворотов в наших раздолбанных дворах несомненно плюс-автоматическое отключение бортового питания через 5 минут (если забыл свет в салоне) основное, через 30 минут магнитола. При этом прикуриватель работает всегда, независимо от зажигания-хорошая обзорность в наружных зеркалах, – неплохие резинки-уплотнители на дверях (гораздо меньше грязи в дождливую погоду собирается под дверями, чем например у ФФ-3)-при желании можно активировать кучу примочек черз ВАГ-КОМ, (начиная от дополнительных дотирок лобового стекла, увеличения времени обогрева задн стекла, активация памяти подогрева водительского сидения и т.д.)

👎 -поджирает масло (до 1 литра оставляю на доливку от замены до замены – каждые 7500)-пришлось заменить после 30000 км комплект сцепления в сборе по гарантии (хваленная ДСГ!!), еще предстоит заменить мехатроник судя по всему-примерзает лючок бензобака после мойки зимой и ломается шток механизма открывыния. А также печально шо нет механического способа открывания в случае примерзания((-широкие пороги для коротконогих людей, шо пачкает одежду в грязное время-не продуманы производителем отверстия как в декоративной решетке радиатора сверху так и снизу (залетают камни и забивается пухом)-долго нагревается, а в хорошие морозы рабочая температура на заведенном двигателе еще и падает))))-слабенькая родная шумоизоляция,-за 2 года(понимаю шо надо поменять, а лень)) резинки стеклоочистителей , правая останавливается прям перед глазами и оставляет грязный след, шо бесит)))- жестко пробивает ("хлопает") при хорошей (полной) загрузке багажника задняя ось, при этом передняя глотает ямы и кочки хорошо((-отстойные омыватели фар (выбрасывают кучу жидкости, а толку мало) – отключил через Васю либо можно просто выдернуть предохранитель на зиму,-неудобно расположены для пассажиров кнопки управления стеклоподъениками (далеко тянуться),-без ветровиков (дефлекторов) на хорошей скорости вода сметается дворниками в сторону водителя и заливает в приоткрытое окно((- временами при проезде перекрестков автомобиль помещается за достаточно широкой передней стойкой пассажирской ,- выворачивание зеркал после мойки в мороз (не срабатывают стопоры, приходится либо ловить их либо выходить и устанавливать в нормальное положение),- самостоятельная жизнь задней метлы (непонятно зачем она вообще нужна??!!), особенно когда включаешь заднюю передачу она по умолчанию в мороз прилипшая и пытается оторвать резинку от стекла-пришлось отключить эту фичу через шнурок)