Шкода Октавія 2010 року

Авто подбирают себе с определенной целью и естественно цена тоже имеет значение.Мне нужен был автомобиль с большим багажником,оцинкованным кузовом, приличным клиренсом,относительно небольшим расходом топлива,отличающийся максимумом надежности,не очень дорогой при покупке и в обслуживании,естественно симпатичный на внешность и современно оснащенный,отделанный хорошим пластиком, желательно европеец – угадайте какой авто подходит? Правильно- Шкода. Комплектация Амбиенте, на момент отзыва проехал-пролетел 10000 км. Наиболее подходящий мотор 1,8 турбо – для 1,6 машинка тяжеловата . Очень удобные регулировки сидений, руля.Машинка герметичная, печка и кондиш приличные. Все просто, добротно и функционально, ничего лишнего.Коробку передач всетаки нужно брать автомат, в пробках педаль сцепления наливается свинцовой тяжестью.Багажник я считаю должен открываться из салона или от сигнализации,а так пачкаешь руки.Штатная музыка на уровне.Включатель обогрева наружных зеркал – было бы лучше сделать отдельной кнопкой.Рулевое, тормоза. подвеска -радуют.При первой же мойке отклеился молдинг на задней правой двери и задняя эмблема — не понял? клея пожалели? Расход бензина сначала был 11,5 л при городском цикле, а сейчас упал до 8,5 л.По трассе 9,5 л ,упал до 7.0 л .Расход во многом завист от стиля езды.Между ТО –15 тыс. км, это радует , у некоторых марок авто 5-7 тыс. км. Само ТО относительно недорого.Вобщем и целом что хотели то и получили, хотя если честно цена тыс. на 60-90 завышена.