Шкода Октавія 2010 року

Долго думал над покупкой, автомат хотел, пробки достали. Но на мои деньги в гольф-классе, приличную динамику не найдешь. Выбрал Шкоду, цифра 7,8 до 100 очень впечатлила!!! Сел за руль!!! Сидеть очень удобно людям, не склонным к полноте, боковая поддержка слишком развита. Для малорослых тоже не очень-высокий порог, вылазить-залазить будет неудобно. Заднее стекло огромное, но завалено сильно и корма высокая – обзор назад не очень, парктроник в городе нужен. Зеркала боковые огромные! Капот видно, понравилось! Салон очень добротный, прекрасно собран, пластик мягкий, как у старших братьев. Очень приятный лунный свет подсветки приборов! Поехали!! Двигатель – ураган!!!! Машина летит со старта, все дорогие и крутые сзади!!! Темперамент неукротимый, турбина работает с 1700 оборотов!!! Разгон, обгон с любой скорости и в любом режиме впечатляет!! До 4000об/мин впечатление как от дорогих и заряженных!! Автомат работает великолепно, в спокойном режиме не ощущается моментов переключения, если газ в пол, то на 2 передачи вниз и полетели! На высокой скорости вспоминаешь, что под капотом 1,8, но это после 150км/ч, тяга уже не та. Там понимаешь, зачем копить на BMW. Подвеска очень сбалансированая, и город и трасса и село- комфортно. Расход на трассе до 4000 об/мин ( 140 км/ч) в районе 6 л, в городе при рваной езде около 8 л. Очень радует высокий, как для класса клиренс!! Для близких! Сзади гораздо лучше, чем на предыдущих, однако тесновато, до 500 км. родственники молчат, потом стонут. Багажник огромный, как для класса, а если сложить сидения, то универсал не нужен. Расстраивает дороговизна опций. Базовая комплектация приличная, но если японскую комплектацию добавить, то цена вырастет за 30000 зеленых. А там уже другие варианты есть. Удачи всем!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!