Шкода Октавія 2008 року

Получил машину как служебную в апреле 2009, с пробегом 8 т. км. Опыт эксплуатации: VW Passat B3 (1990), Opel Astra H (2008), Opel Vectra C (2004), Honda Accord VII 2.4 (2006), Toyota Avensis (2007), VW Tiguan 2.0 TSI (2010). Все машины на автомате. На сегодня пробег составляет 80 т.км. Динамика не реактивный самолет, но движок очень хорошо раскручивается. За счет коробки (6 ступеней с тип-троником) получается довольно удачно маневрировать в потоке. Режим эксплуатации самый жесткий, двигатель всегда раскручивается на полную (6-6.5 т. оборотов), средняя скорость по трассе (и окрестности) – 150-160 км/час. На такой скорости двигатель держит где-то 3-3.5 т. оборотов и вполне тихо себя ведет. По ремонту: ничего не ломалось и нет никаких намеков на поломки, подвеска звучит и ведет себя как новая, рейка не шумит, двигатель не троит, автомат не дергает, руль такой же четкий (могу сравнить с машинами коллег с меньшими пробегами). Единственное что довольно часто приходится менять – это лампы головного света (каждые 15 т.км одна лампочка обязательно где-нибудь гаснет). Стандартное техобслуживание дешевле Опеля Астры. По ТО выходило: 15 т. – 4 т.. 30 т. -10 т.. 45 т. – 4.5 т. 60 т. – 29 т. (тут было много всякой профилактики типа промывки инжектора, регулировки дроссельной заслонки, колодки, сход-развал, и пр.) 75 т. – 8 т.. За все время ни разу не менялись ни тормозные диски, ни ремень ГРМ. Если бы я сам выбирал машину в бюджете до 900 т., то выбрал бы Golf или Octavia с более мощным турбированным двигателем – они у VW Group очень успешные.