Шкода Октавія 2007 року

Это вторая Шкода подряд в моем пользовании, ничего плохого сказать не могу – по надежности на редкость удачный авто, настоящий Фольксваген. Важно, что в каждый момент времени ты понимаешь, что и машина и запчасти соответствуют по цене качеству и классу, все разумно и бюджетно. Одновременно с этим, у тебя в управлении настоящий автомобиль с хорошей динамикой, понятной управляемостью и отменными тормозами. До этого я ездил на Фабии 102 л.с. в полной комплектации – просто песня, неоднократно ездил на ней в крейсерском режиме 160-180 на протяжении нескольких часов, и не было желания сбавить скорость. Жесткая подвеска, электроруль прекрасно четко передавал реакции автомобиля, его сцепления с дорогой.В настоящий момент продолжительное время езжу на октавии 1.8 турбо – эмоций еще больше. Пока не сядешь в такси в другой раз, не понимаешь, почему народ со светофора не едет, теряется в зеркалах заднего вида. Разгон до 100 – 7.8 секунд – это прекрасный результат для городского, простого в обращении автомобиля. Одновременно с этим машина обладает огромным багажником, что неоднократно спасало во время переездов или хоззабот иного плана.Когда после этой машины начинаешь смотреть по рынку что-то новое, соответствующее цене – качеству -надежности – управляемости, то очень сложно найти достойную замену. Большинство авто в категории 20000-23000 либо пусты, и в них отсутствуют начисто ABS, системы курсовой устойчивости и т.д., либо в них есть все, но двигатель 1.6 около 100 сил и масса под 1.5 тонны – и попробуй со всей этой х—-й взлететь, она же не едет !!!!!!!!Так что если вы сомневаетесь брать или нет 1.8 турбо – ответ однозначный – конечно, ДА! Турбина меньше 350 000 на них не ходит.