Шкода Октавія 2006 року

Оставлю свой отзыв в надежде, что он кому-нибудь может пригодиться. Покупка авто пришлась на май 2012 года, в поле зрения попадали все машины стоимостью до 400 тыс рублей, которые называют гольф-класс. Изучил отзывы в интернете и в итоге остановили свой выбор на Октавии Тур 1,6 с двигателем AKL. Нашёл машину в ближайшем дворе у своего знакомого. Он конечно продавать не хотел, но я предложил хорошую цену и он согласился. Итак, по порядку: 1. двигатель 1.6 очень надежный, неприхотлив к топливу, да и потребляет по городу 10 литров 92-го, в зависимости от стиля езды, трасса 5,5-7,5 л. 2. кузов оцинкован, лкп крепкое, всё за время мелкие сколы на бампере. 3. подвеска очень надежная, она с одной стороны не изнежена, с другой не дубовая, оставляет ощущение упругой, собранной машины. Позволяет хорошо контролировать авто на дороге, сглаживает “мелочь”. 4. шумка сделана отменно для своего класса. Если ставить хорошую резину, то машина идет как “мячик”. 5. салон сероват и слегка маловат, но для семьи из 3-4 человек в самый раз (если дети будут сидеть отдельно сзади). Багажник большой, запаска полноценная, есть отсеки для мелочей. 6. кондёр летом охлаждает хорошо, а печка зимой греет только на прогретом двигателе, который на холостых прогревается долго, пока не поедешь. Я зимой закрывал радиатор картонкой. Впечатления у меня от машины самые положительные. Надежная, по запчастям всё приемлимо, обслужить и что-то поменять можно легко самому. Если кому подвернется чешской сборки, БЕРИТЕ, не пожалеете. Вот некоторые цены на запчасти: стойка передняя Бильштайн: 1600 р. комплект сцепления (Испания): 5400 р. колодки перед (Италия): 700 р. колодки задние (Италия): 800 р. сайлентблок переднего рычага: 300 р. лобовое стекло AGC: 5000 р. Забыл добавить, торпеда, руль, дверные ручки всё как на Пассате Б5 и Боре. Теперь всё… Всем спасибо за прочтение!