Шкода Октавія 2005 року

Октавия А5 2005 год, двигатель 1, 6 MPI, механика, прошла 30 тысяч километров. ТО-2 с заменой масла и заменой фильтра салона, регулировкой замков дверей – 6000 .За весь период эксплуатации неисправностей не было. Мелкие дефекты: – выпала кнопка переключателя света в салоне – устранили за 30 минут. – на крышке маленького бардачка, расположенного на панели приборов, облупилась покраска «под хром» на декоративной накладке, по гарантии менять отказались, «забил» – приспичит – сам покрашу. – после зимы начали поскрипывать резинки уплотнения дверей, при переезде через неровности. Подрегулировали замки – пропало. Надолго ли не знаю?Больше проблем не было.Двигатель 1, 6 MPI – для людей без комплексов – гонять со светофоров с ним не хочется. Если еду один – то динамика вполне приемлемая, если загрузился «по полной» то мотору явно приходится тяжеловато. Езжу на 92 бензине. Скорость выбираю максимальную которую позволяет дорога. Крейсерская скорость на трассе обычно при отсутствии трафика – 140 – 150 км/ч. Расход при этом 8, 8 л/100 км. На 95 бензине расход меньше. Качество бензина также заметно влияет на расход. Мотор немного подъедает масло на высоких оборотах – за 15000 км – примерно 1.5 литра.Подвеска – плотная. Раскачки на волнах дороги не замечал ни разу, зато мелкие неровности доставляют некоторые неудобства, особенно задним пассажирам. К управляемости претензий нет. Я не гонщик – про критические режимы ничего сказать не могу, но скрипа резины в поворотах у меня не бывает, хотя езжу быстро.Тормоза отличные, АБС работает очень интеллигентно – не напоминает о себе без надобности.Климат-контроль так же работает безукоризненно. В жару очень быстро остужает в салон, в мороз – 15 гр. отогревает стекло минут за 5. Ручки настройки климата трогаю только в дождь, и то если в салоне есть пассажиры – потеют стекла. Штатная магнитола работает весьма устойчиво – прием сохраняется километров за 50-70 от источника. А МР3 – нет, черт возьми…Качество исполнения салона вызывает только положительные эмоции. Передние сидения – очень удобны в дальней дороге – жесткие, с хорошей боковой поддержкой. Качество покраски хорошее – дефектов нет, хотя камнями получал неоднократно.Всем удачи! Автомобилем доволен. Но мысль о том, что переплатил за качество VAGа лишних 10 – 15% по сравнению с Фокусом, Лансером, Меганом или Короллой иногда посещает. Но сядешь в свой авто, закроешь дверь, заведешь мотор, возьмешься за руль, переключишь передачу, проедешь первые метры и успокаиваешься. Я чувствую, за что потрачены эти деньги.